汽車機油增多主要是汽油、水等進入機油以及一些發(fā)動機自身問題等多種因素導致的。一方面，像缸內直噴發(fā)動機冷啟動時，因噴射過量汽油且部分未充分霧化，燃燒不完全的汽油會流入曲軸箱與機油混合；另一方面，若氣缸密封性能差，行駛中水蒸氣或汽油等混合氣體可能進入發(fā)動機稀釋機油。此外，氣溫、發(fā)動機組件狀況等也會影響機油量。

先來說說汽油進入機油導致機油增多的具體緣由。缸內直噴發(fā)動機在冷啟動時，為了制造濃混合氣，會噴射過量汽油。這些汽油以極高的壓力噴射到氣缸中，一部分汽油噴射到汽缸壁上，由于未能充分霧化，無法完全參與燃燒。在活塞環(huán)的刮磨作用下，這些燃燒不完全的汽油就與汽缸壁上的機油膜混合，進而液化汽油進入曲軸箱與機油混合，隨著時間的推移逐漸積累，造成機油增加。

而對于一些車輛來說，當遇到顛簸路況時，若氣缸密封性能不佳，水蒸氣或汽油等混合氣體就有可能進入發(fā)動機。這些混合氣體進入后會稀釋機油，使得機油的量增加。這種情況就需要定期檢查氣缸密封性，一旦發(fā)現問題，及時修復或更換損壞部件，防止機油被持續(xù)稀釋。

再談談發(fā)動機組件問題對機油量的影響。發(fā)動機組件出現狀況，例如氣缸壓力不足、噴油嘴不良等，也會導致機油增多。氣缸壓力不足可能影響燃油的正常燃燒，使得部分燃油無法充分燃燒就流到油底殼；噴油嘴不良則可能導致噴油不均勻，部分汽油不能很好地參與燃燒過程，同樣流入油底殼與機油混合，從而引起機油增多。

氣溫也是一個不可忽視的因素。在寒冷天氣下，汽車啟動后，機油溫度較低，混入機油的汽油無法完全揮發(fā)。這時候如果車輛長時間行駛，隨著發(fā)動機逐漸變熱，汽油才會逐漸揮發(fā)，機油液位才可能恢復正常。這就是為什么在低溫環(huán)境下，有時會出現機油增多的假象。

此外，還有一些容易被忽略的因素。比如機油的種類和品質，如果使用低品質機油，在高溫下容易氧化產生油泥，不同種類機油對發(fā)動機的影響也不同，不合適的機油可能會影響發(fā)動機內部的工況，間接導致機油增多。保養(yǎng)和清潔不到位，發(fā)動機內部有灰塵或雜物，也可能干擾發(fā)動機正常運轉，影響機油的狀態(tài)。而頻繁急加速和急剎車這種不良駕駛習慣，會導致發(fā)動機內部壓力變化，同樣可能引發(fā)機油增多的問題。

汽車機油增多是由多種因素共同作用導致的。汽油、水的滲入，發(fā)動機組件問題，氣溫變化，機油品質以及保養(yǎng)駕駛習慣等，都可能影響到機油的量。車主們要多關注車輛的狀況，定期檢查和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，這樣才能更好地保障車輛的正常運行，減少機油增多等問題的出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）