騏達(dá)車(chē)配備了5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控樂(lè)趣，根據(jù)自己的意愿精準(zhǔn)換擋。而CVT無(wú)級(jí)變速箱結(jié)構(gòu)獨(dú)特，內(nèi)部由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成，鏈條在錐輪上靈活移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭。它具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小等優(yōu)點(diǎn)，能帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，還可提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

5速手動(dòng)變速箱給予駕駛者極大的自主操控權(quán)。在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以憑借自身對(duì)于路況、車(chē)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的判斷，自由地選擇合適的擋位。比如在超車(chē)時(shí)，駕駛者能夠迅速降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，使車(chē)輛獲得更強(qiáng)的加速能力，快速完成超車(chē)動(dòng)作；在爬坡時(shí)，合理選擇低擋位，能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)。這種手動(dòng)換擋的過(guò)程充滿(mǎn)了駕駛樂(lè)趣，讓駕駛者與車(chē)輛之間建立起更為緊密的互動(dòng)聯(lián)系。

CVT無(wú)級(jí)變速箱則有著諸多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其內(nèi)部構(gòu)造中，兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條的協(xié)同運(yùn)作堪稱(chēng)精妙。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，鋼片鏈條可以在錐輪上連續(xù)不斷地改變位置，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)比的無(wú)級(jí)變化。這意味著車(chē)輛在加速過(guò)程中，不會(huì)有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)那種明顯的頓挫感，動(dòng)力輸出如同絲滑的水流一般，持續(xù)而平穩(wěn)。無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速公路上的穩(wěn)定巡航，CVT無(wú)級(jí)變速箱都能讓駕駛者享受到舒適、順暢的駕駛體驗(yàn)。

不僅如此，CVT無(wú)級(jí)變速箱的可靠性和耐用性也十分出色。由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有眾多復(fù)雜的齒輪組和換擋機(jī)構(gòu)，減少了零部件之間的摩擦和磨損，從而降低了故障發(fā)生的概率，延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命。同時(shí)，它體積小、重量輕的特點(diǎn)，對(duì)于優(yōu)化車(chē)輛的整體布局和減輕車(chē)身重量都有著積極的作用。在提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CVT無(wú)級(jí)變速箱更是表現(xiàn)卓越。它能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)較為合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能以最佳的效率運(yùn)行，從而有效地降低了燃油消耗，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。

總之，騏達(dá)車(chē)配備的這兩種變速箱各有千秋。5速手動(dòng)變速箱為熱衷于駕駛操控感的車(chē)主提供了展現(xiàn)駕駛技巧的舞臺(tái)；而CVT無(wú)級(jí)變速箱則以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，為追求舒適駕乘體驗(yàn)和良好燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者帶來(lái)了貼心的選擇。無(wú)論您偏好哪一種，騏達(dá)都能滿(mǎn)足您對(duì)于駕駛的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）