大眾旗下共有 12 個汽車品牌，分別是大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亞、曼卡車和大眾商用車。這些品牌涵蓋了不同的定位與風(fēng)格。大眾汽車作為核心品牌，創(chuàng)造出眾多銷量領(lǐng)先車型；奧迪是知名豪華品牌；斯柯達(dá)與大眾共享平臺；賓利、布加迪等則是超級豪車與跑車品牌，展現(xiàn)了大眾在汽車領(lǐng)域廣泛且多元的布局 。

大眾汽車作為大眾集團(tuán)的核心企業(yè)，旗下誕生了諸如捷達(dá)、帕薩特、朗逸等多款家喻戶曉且銷量出色的車型。這些車型憑借可靠的品質(zhì)、親民的價格以及廣泛的市場策略，深受消費(fèi)者喜愛，在全球汽車市場都占據(jù)著重要份額，也為大眾集團(tuán)奠定了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。

奧迪，德國歷史悠久的豪華汽車品牌。它以先進(jìn)的科技、精湛的工藝和優(yōu)雅的設(shè)計著稱。曾有過復(fù)雜的發(fā)展歷程，經(jīng)歷被奔馳收購后又轉(zhuǎn)至大眾旗下，在大眾集團(tuán)的助力下，不斷推出高性能、高品質(zhì)的豪華車型，在全球豪華汽車領(lǐng)域始終保持著強(qiáng)大的競爭力，旗下車型涵蓋了轎車、SUV 等多個細(xì)分市場，滿足了不同消費(fèi)者對于豪華與性能的追求。

斯柯達(dá)，這個來自捷克的汽車制造商，自 2000 年成為大眾全資子公司后，與大眾共享生產(chǎn)平臺。它巧妙地融合了大眾的先進(jìn)技術(shù)與自身獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，車型具備出色的性價比。旗下產(chǎn)品在空間實(shí)用性、配置豐富度以及行駛質(zhì)感上都有著不錯的表現(xiàn)，在歐洲以及全球其他市場都收獲了不少消費(fèi)者的青睞。

西雅特，作為西班牙最大的汽車公司，早期與菲亞特合資，后被大眾收購。它在西班牙本土擁有極高的知名度，其車型設(shè)計往往充滿了西班牙的熱情與活力元素，兼具時尚的外觀和良好的操控性能，在歐洲市場也有著獨(dú)特的市場定位和受眾群體。

保時捷，這個與大眾關(guān)系頗具戲劇性的品牌，最終也被大眾收入囊中。保時捷以其卓越的跑車制造技術(shù)聞名于世，旗下的 911 等車型更是成為了跑車領(lǐng)域的經(jīng)典之作。其車型不僅擁有令人熱血沸騰的速度與激情，還在舒適性和日常實(shí)用性方面有著出色的平衡，即使在高性能跑車領(lǐng)域競爭激烈的當(dāng)下，依然占據(jù)著不可撼動的地位。

賓利，英國著名的超級豪華車品牌。自 1919 年創(chuàng)立以來，一直以極致的奢華、精湛的手工工藝和強(qiáng)大的動力性能著稱。被大眾集團(tuán)收購后，在保持傳統(tǒng)英式豪華格調(diào)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步融入大眾的先進(jìn)技術(shù)和管理理念，不斷推出令人矚目的超豪華車型，成為了全球富豪們鐘愛的座駕之一。

蘭博基尼，這個從拖拉機(jī)起家的超跑品牌，以其獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格和強(qiáng)大的性能聞名全球。自 1998 年歸奧迪（現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌）后，不斷推出像 Reventon 等一系列經(jīng)典且極具視覺沖擊力的超級跑車。其車型擁有夸張的外觀線條、超強(qiáng)的動力輸出，成為了無數(shù)車迷心中的夢想之車。

布加迪，意大利人在法國創(chuàng)立的超級跑車品牌，1998 年被大眾集團(tuán)收購并復(fù)興。布加迪以追求極致速度和奢華工藝為目標(biāo)，旗下車型如威龍等，憑借驚人的動力和超凡的設(shè)計，一次次打破量產(chǎn)車速度記錄，成為了超級跑車領(lǐng)域的標(biāo)桿性品牌，代表著汽車工業(yè)在速度與科技融合方面的最高成就之一。

杜卡迪，作為意大利高性能摩托車制造商，2012 年被大眾收購。雖然它主要專注于摩托車領(lǐng)域，但憑借其在高性能摩托車制造方面的深厚底蘊(yùn)和卓越技術(shù)，為大眾集團(tuán)在兩輪交通工具領(lǐng)域增添了強(qiáng)大的競爭力。其生產(chǎn)的摩托車以高性能、獨(dú)特設(shè)計和優(yōu)秀的操控性而聞名于世。

斯堪尼亞，瑞典的貨車及巴士制造廠商，是世界著名的商用車品牌。它主要生產(chǎn)大型卡車和客車，在商用車領(lǐng)域以可靠性、高效性和先進(jìn)的技術(shù)著稱。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球各地的物流運(yùn)輸和公共交通領(lǐng)域，為大眾集團(tuán)在商用車市場贏得了極高的聲譽(yù)。

曼卡車，德國著名的重型卡車制造商，也是歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)。它生產(chǎn)的重型卡車以強(qiáng)大的動力、堅(jiān)固的車身和優(yōu)秀的耐久性而聞名，在全球重型運(yùn)輸和工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，是大眾集團(tuán)在商用車板塊的重要組成部分。

大眾商用車，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)微型轎車、豪華客車、客貨運(yùn)輸車輛、輕型貨車等多種車輛。它滿足了不同消費(fèi)者對于多功能、實(shí)用性車輛的需求，其產(chǎn)品在城市物流、短途客運(yùn)等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，為大眾集團(tuán)在不同細(xì)分市場的全面布局貢獻(xiàn)著力量。

總之，大眾旗下的這 12 個汽車品牌，每一個都有著獨(dú)特的品牌歷史、文化內(nèi)涵和市場定位。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的大眾汽車，到極致奢華的賓利、布加迪；從高性能的保時捷、蘭博基尼，到專注商用車領(lǐng)域的斯堪尼亞、曼卡車，它們共同構(gòu)成了大眾集團(tuán)龐大且多元的汽車品牌矩陣，在全球汽車市場的各個細(xì)分領(lǐng)域都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）