軒逸純電的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，會(huì)因多種因素有所不同，大致在 250-400 公里之間。官方給出的 NEDC 純電續(xù)航為 338 公里 ，也有媒體實(shí)測(cè)達(dá)到 400km。不過(guò)從用戶(hù)反饋來(lái)看，城市道路行駛續(xù)航約 300 公里，高速行駛可能降至 250 公里左右。駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛維護(hù)等都影響著實(shí)際續(xù)航，具體表現(xiàn)因人而異 。

駕駛習(xí)慣對(duì)軒逸純電的實(shí)際續(xù)航影響顯著。若駕駛員習(xí)慣急加速、急剎車(chē)，頻繁地大腳油門(mén)和大力制動(dòng)，車(chē)輛的能耗會(huì)大幅增加，續(xù)航里程自然會(huì)大打折扣。相反，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，緩慢加速、提前預(yù)判路況并合理滑行，能讓電能得到更高效的利用，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

路況也是不可忽視的因素。在平坦、交通順暢的城市道路行駛，車(chē)輛無(wú)需頻繁啟停，電機(jī)能以較為穩(wěn)定的工況運(yùn)行，此時(shí)軒逸純電的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)較好，大約能達(dá)到300公里左右。然而，若是行駛在崎嶇的山路，頻繁的爬坡、下坡會(huì)加大電機(jī)的工作負(fù)荷，尤其是上坡時(shí)需要消耗更多電能來(lái)克服重力，這會(huì)使續(xù)航里程明顯縮短。

而高速公路行駛時(shí)，雖然路況相對(duì)良好，但由于車(chē)速較快，車(chē)輛受到的風(fēng)阻增大，為了維持高速行駛，電機(jī)需要持續(xù)輸出較大功率，這使得電能消耗加快，續(xù)航里程可能會(huì)降至250公里左右。

另外，車(chē)輛的維護(hù)狀況同樣會(huì)影響實(shí)際續(xù)航。定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保輪胎氣壓正常、電池和電機(jī)處于良好狀態(tài)，都有助于減少能量損耗，讓續(xù)航更接近理想值。如果車(chē)輛長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，輪胎氣壓不足，行駛阻力就會(huì)增大，能耗也會(huì)隨之上升，續(xù)航里程就會(huì)受到影響。

環(huán)境溫度對(duì)軒逸純電的實(shí)際續(xù)航也有一定作用。在寒冷的冬季，電池的活性會(huì)降低，內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的可用容量減少，續(xù)航里程會(huì)有所下降；而在炎熱的夏季，雖然電池活性較好，但如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)制冷，也會(huì)消耗一定的電能，對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。

綜上所述，軒逸純電的實(shí)際續(xù)航里程受到多種因素的綜合作用。在日常使用中，車(chē)主可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線以及做好車(chē)輛維護(hù)等方式，盡可能地讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳的續(xù)航表現(xiàn)。雖然它在長(zhǎng)途旅行時(shí)可能需要更精心的充電規(guī)劃，但在城市日常出行中，基本能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）