補(bǔ)了輪胎能否開(kāi)高速需要視具體情況而定。一般來(lái)說(shuō)，若輪胎僅胎面被扎且創(chuàng)口不大、直徑未超 6 毫米，經(jīng)規(guī)范修補(bǔ)后開(kāi)高速是可行的；但要是胎側(cè)被扎，或者創(chuàng)口過(guò)大、補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)多，就不建議開(kāi)高速了。因?yàn)椴煌难a(bǔ)胎位置、創(chuàng)口大小和補(bǔ)胎次數(shù)等因素，都會(huì)對(duì)輪胎高速行駛的安全性產(chǎn)生影響，所以要綜合判斷能否開(kāi)高速 。

首先，補(bǔ)胎位置至關(guān)重要。輪胎胎側(cè)部位相對(duì)薄弱，一旦被扎，即便修補(bǔ)后，高速行駛時(shí)因胎側(cè)持續(xù)受到擠壓和變形，修補(bǔ)處也極易出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以胎側(cè)被扎的輪胎不適合開(kāi)高速。而胎面接觸地面的部分，只要?jiǎng)?chuàng)口在合理范圍內(nèi)，修補(bǔ)后通常能承受高速行駛的壓力。

其次，創(chuàng)口大小是關(guān)鍵考量因素。如果創(chuàng)口直徑超過(guò)6毫米，很可能已經(jīng)破壞到輪胎內(nèi)部的鋼絲層、簾布層等結(jié)構(gòu)，極大地削弱了輪胎的整體強(qiáng)度。在高速行駛過(guò)程中，輪胎承受的壓力和溫度都很高，這種情況下，較大創(chuàng)口的修補(bǔ)處就容易出現(xiàn)爆開(kāi)的危險(xiǎn)，因此此類(lèi)情況不建議開(kāi)高速。

再者，補(bǔ)胎次數(shù)也不容忽視。補(bǔ)過(guò)一次輪胎，多數(shù)情況下跑高速問(wèn)題不大，許多輪胎品牌也允許補(bǔ)一次。但要是補(bǔ)過(guò)兩次甚至更多，就需要謹(jǐn)慎對(duì)待。比如同一個(gè)地方扎兩次，不少?gòu)S商都不建議繼續(xù)使用；補(bǔ)胎超過(guò)3次，不同品牌有不同規(guī)定，像倍耐力按英國(guó)BSAU159標(biāo)準(zhǔn)胎面部分可無(wú)限次補(bǔ)，普利司通規(guī)定只能補(bǔ)三次，超過(guò)三次建議換掉。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，扎三次以上最好不跑高速，若要跑建議換胎。

此外，補(bǔ)胎方式也會(huì)影響能否開(kāi)高速。外補(bǔ)填充膠條一般適合應(yīng)急，耐用性一般；內(nèi)補(bǔ)貼片冷補(bǔ)操作簡(jiǎn)單但對(duì)技術(shù)要求高；內(nèi)補(bǔ)貼片熱補(bǔ)密封性好但可能加速輪胎老化。貼片補(bǔ)胎若補(bǔ)得好一年內(nèi)不用擔(dān)心開(kāi)膠，不過(guò)創(chuàng)口大或補(bǔ)得不好，遇水易開(kāi)膠，裂口大不宜用貼片補(bǔ)胎，建議用蘑菇釘補(bǔ)胎，它效果好且持久但價(jià)格貴。通常貼片補(bǔ)胎后不建議跑高速，若要跑應(yīng)將受傷輪胎裝在后胎。而蘑菇釘補(bǔ)胎是目前最安全可靠的補(bǔ)胎方法，但如果輪胎磨損直徑超過(guò)6毫米，用蘑菇釘修復(fù)后也不宜長(zhǎng)距離高速行駛。

總之，補(bǔ)了輪胎能不能開(kāi)高速要多方面權(quán)衡。出行前一定要仔細(xì)檢查輪胎狀況，若對(duì)補(bǔ)胎后的安全性存疑，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士或更換輪胎，確保行車(chē)安全。畢竟高速行駛風(fēng)險(xiǎn)較大，謹(jǐn)慎對(duì)待才能防患于未然 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）