沒發(fā)動(dòng)汽車能開空調(diào)，但只能吹出自然風(fēng)，無法實(shí)現(xiàn)制冷或制熱。汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在汽車熄火時(shí)它無法正常運(yùn)作，所以若有制冷或制熱需求，得先啟動(dòng)汽車。倘若長時(shí)間在熄火狀態(tài)下開空調(diào)，汽車電池得不到發(fā)動(dòng)機(jī)供電，容易出現(xiàn)缺電甚至損壞的情況。因此，不發(fā)動(dòng)汽車開空調(diào)有諸多限制 。

對(duì)于普通燃油汽車而言，不發(fā)動(dòng)汽車僅僅是接通電源開啟空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，只能依靠鼓風(fēng)機(jī)將外界的自然風(fēng)引入車內(nèi)。這就意味著在炎炎夏日，你無法享受涼爽的冷風(fēng)；在寒冷冬日，也感受不到溫暖的熱風(fēng)。而且，鼓風(fēng)機(jī)持續(xù)工作會(huì)消耗蓄電池里的電量，若頻繁這樣操作或者長時(shí)間開啟，蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，其使用壽命會(huì)大大縮短，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致汽車無法正常打火啟動(dòng)。

電動(dòng)汽車則有所不同，由于其動(dòng)力來源和能源供應(yīng)方式與燃油汽車存在差異，在不發(fā)動(dòng)汽車的情況下，電動(dòng)汽車能夠利用自身電池的電力來開啟空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制冷或制熱功能，為駕乘人員營造舒適的車內(nèi)環(huán)境。這在一定程度上體現(xiàn)了電動(dòng)汽車在便捷性和舒適性方面的優(yōu)勢。

然而，即便電動(dòng)汽車能在不發(fā)動(dòng)時(shí)開空調(diào)，也不能無節(jié)制地使用。因?yàn)檫^度消耗電池電量同樣會(huì)對(duì)電池的健康產(chǎn)生不利影響，影響車輛的續(xù)航里程以及電池的整體壽命。

綜上所述，無論是燃油汽車還是電動(dòng)汽車，不發(fā)動(dòng)汽車開空調(diào)都各有利弊。燃油汽車不發(fā)動(dòng)時(shí)開空調(diào)只能獲得自然風(fēng)且可能損害電池；電動(dòng)汽車雖能實(shí)現(xiàn)制冷制熱，但也需注意電量消耗問題。所以，在實(shí)際使用中，我們要根據(jù)具體情況合理選擇，以保障汽車的正常使用和電池的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）