汽車 ESC 是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也叫電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，常被稱為 ESP。這一系統(tǒng)由德國(guó) Bosch 公司在 1995 年發(fā)明，它就像一位隱形的“駕駛助手”，能通過(guò)精確控制車輪轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力，巧妙地維持車輛穩(wěn)定性，有效防止側(cè)滑和失控狀況的出現(xiàn)。ESC 基于防抱死控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，是現(xiàn)代汽車安全技術(shù)的關(guān)鍵部分，大大提升了行車的安全性與穩(wěn)定性 。

ESC主要由轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、中央控制器及執(zhí)行裝置等多個(gè)部分組成。

轉(zhuǎn)向角傳感器宛如汽車的“方向感知精靈”，它能精準(zhǔn)檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和方向，并及時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳遞出去，讓汽車清楚“知曉”自己要駛向何方。橫擺角速度/橫向加速度傳感器則像是預(yù)防側(cè)翻的“守護(hù)衛(wèi)士”，時(shí)刻偵測(cè)車輛的橫向加速度及橫擺角速度，提前察覺(jué)潛在的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護(hù)航。輪速傳感器猶如汽車的“速度監(jiān)測(cè)員”，能快速獲取車速信息，確保汽車對(duì)自身速度有清晰的“認(rèn)知”。

中央控制器則是整個(gè)系統(tǒng)的“智慧大腦”，它會(huì)仔細(xì)比對(duì)各傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)。當(dāng)判斷車身臨近失控狀態(tài)時(shí)，就會(huì)果斷命令制動(dòng)器開(kāi)始工作。執(zhí)行器像是“行動(dòng)派”，在車輛出現(xiàn)側(cè)傾或轉(zhuǎn)向不足、過(guò)度等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，迅速對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓車輛重新回歸穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

在實(shí)際行駛過(guò)程中，ESC的作用十分顯著。當(dāng)車輛在濕滑路面行駛，遇到緊急制動(dòng)或快速轉(zhuǎn)向時(shí)，它能自動(dòng)在各個(gè)車輪上合理應(yīng)用制動(dòng)器，讓駕駛員更好地保持對(duì)車輛的控制。而且，ESC在啟動(dòng)汽車后便立即開(kāi)啟，通過(guò)輪速傳感器和轉(zhuǎn)向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速，一旦檢測(cè)到駕駛員失去對(duì)車輛的控制，就會(huì)迅速自動(dòng)激活。

不同的汽車廠商對(duì)ESC的叫法有所不同，比如大眾稱其為ESP，豐田叫VSC，本田叫VSA 。多數(shù)歐美國(guó)家強(qiáng)制汽車安裝這一系統(tǒng)，中國(guó)9家自主汽車企業(yè)的12個(gè)品牌自2018年起，新上市車型也全系配備了ESC。

總的來(lái)說(shuō)，ESC作為汽車安全領(lǐng)域的重要技術(shù)，通過(guò)多個(gè)傳感器協(xié)同工作，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用，默默守護(hù)著行車安全。它為駕駛員提供了更可靠的駕駛保障，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是突發(fā)狀況，都能讓車輛盡可能保持穩(wěn)定，極大地提升了汽車的安全性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）