混合比過濃或過稀時(shí)車輛都會有不同表現(xiàn)?；旌蠚膺^稀，就像人吃不飽沒力氣干活，汽車會出現(xiàn)化油器回火、起動(dòng)困難、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等狀況，火花塞也會很白；混合氣過濃，則如食材過剩難以充分消化，會有排氣管放炮冒黑煙、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、油耗增加等問題，火花塞還會發(fā)黑積碳?？梢姡旌媳葷庀囕v運(yùn)行影響顯著。

具體而言，當(dāng)混合氣過稀時(shí)，化油器回火這一現(xiàn)象較為常見。這是因?yàn)檫M(jìn)入氣缸的混合氣過稀，燃燒速度變慢，火焰甚至?xí)拥竭M(jìn)氣管中，從而引發(fā)回火現(xiàn)象。而起動(dòng)困難也是混合氣過稀時(shí)的典型問題之一，由于混合氣濃度不足，燃燒所釋放的能量難以推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。動(dòng)力下降更是直接影響駕駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得足夠的能量來驅(qū)動(dòng)車輛，致使車輛加速緩慢、爬坡吃力等。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也不容忽視，過稀的混合氣使得燃燒過程不順暢，部分熱量無法有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)升高。另外，怠速不穩(wěn)易熄火也是混合氣過稀的癥狀之一，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)可能熄火。而且，此時(shí)火花塞很白，這是因?yàn)榛旌蠚膺^稀，燃燒較為充分，沒有多余的燃油附著在火花塞上。

再來看混合氣過濃的情況。排氣管放炮冒黑煙并有可能帶有油點(diǎn)，這是由于混合氣中燃油過多，無法在氣缸內(nèi)完全燃燒，未燃燒的燃油排出后在排氣管內(nèi)遇到高溫氣體發(fā)生二次燃燒，從而產(chǎn)生放炮聲并冒出黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱在混合氣過濃時(shí)也會出現(xiàn)，大量未充分燃燒的燃油在氣缸內(nèi)積聚，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致溫度升高。動(dòng)力不足使得車輛加速無力，就像人背負(fù)了沉重的負(fù)擔(dān)一樣，難以快速前行。運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，這是因?yàn)楦鳉飧變?nèi)的燃燒情況不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不協(xié)調(diào)。油耗增加也是混合氣過濃帶來的問題，過多的燃油沒有得到有效利用，白白浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很悶，就像是被什么東西捂住了一樣，缺乏應(yīng)有的清脆感。怠速不穩(wěn)同樣存在，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)無法保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速?；鸹ㄈl(fā)黑積碳嚴(yán)重，這是因?yàn)檫^多的燃油附著在火花塞上，燃燒不充分形成了積碳。

綜上所述，混合比無論是過濃還是過稀，都會對汽車的性能和運(yùn)行狀況產(chǎn)生諸多不利影響。我們只有確保混合比處于合適的范圍，才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，保障車輛的平穩(wěn)、高效運(yùn)行，同時(shí)也能減少對車輛部件的損害，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）