駕駛半掛自動(dòng)擋貨車(chē)，需要在起步、行車(chē)、停車(chē)等環(huán)節(jié)掌握不同技巧。起步時(shí)先踩制動(dòng)踏板掛擋、松手剎、再松踏板輕踩油門(mén)；堵車(chē)掛N擋；坡道行駛掛S擋；下坡掛一擋或二擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)；停車(chē)先掛N擋拉手剎，再掛P擋；行車(chē)中根據(jù)路況靈活換擋，避免猛踩油門(mén)，倒車(chē)要車(chē)輛停穩(wěn)后操作。如此，才能更安全、高效地駕馭半掛自動(dòng)擋貨車(chē)。

在起步環(huán)節(jié)，這一系列操作有著嚴(yán)格的先后順序。先踩下制動(dòng)踏板，這是為了讓車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下穩(wěn)定掛擋，確保擋位準(zhǔn)確無(wú)誤地切換 。接著松開(kāi)手剎，解除車(chē)輛的制動(dòng)鎖定。然后慢慢抬起制動(dòng)踏板，此時(shí)車(chē)輛會(huì)開(kāi)始緩緩前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候再輕踩油門(mén)，為車(chē)輛提供前進(jìn)的動(dòng)力。之所以起步前不踩油門(mén)，是因?yàn)槿籼崆安扔烷T(mén)，會(huì)造成不必要的油耗增加，同時(shí)也可能對(duì)車(chē)輛部件產(chǎn)生額外的磨損。

當(dāng)遇到堵車(chē)情況時(shí)，把擋位掛到N擋十分必要。N擋作為變速箱的空擋，能夠有效降低油耗，還能對(duì)自動(dòng)擋車(chē)的變速箱起到保護(hù)作用。尤其是當(dāng)紅燈亮起或者堵車(chē)時(shí)間超過(guò)15秒時(shí)，果斷掛入N擋，能讓車(chē)輛在等待過(guò)程中處于更經(jīng)濟(jì)、更安全的狀態(tài)。

在坡道行駛時(shí)，合理選擇擋位至關(guān)重要。日常行車(chē)通常使用D擋前行，但在爬坡階段，應(yīng)切換至S擋。S擋可以讓車(chē)輛獲得更充足的動(dòng)力，使爬坡過(guò)程變得更加輕松。車(chē)輛在強(qiáng)大的動(dòng)力支持下，能夠穩(wěn)步向上攀爬，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的爬坡困難甚至溜坡等危險(xiǎn)情況。

而下坡時(shí)，絕不能僅僅依賴(lài)剎車(chē)制動(dòng)。應(yīng)將擋位掛到一擋或者二擋，巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，剎車(chē)則作為輔助制動(dòng)手段。如果長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用剎車(chē)制動(dòng)，可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)過(guò)熱甚至失靈的嚴(yán)重后果。依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)，可以有效減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全。

停車(chē)環(huán)節(jié)也不容小覷。在坡道停車(chē)時(shí)，先掛N擋，拉起手剎使車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住，之后再掛到P擋。倘若停車(chē)后先掛P擋再拉手剎，車(chē)輛的重力會(huì)對(duì)變速箱的鎖止齒輪產(chǎn)生較大壓力，長(zhǎng)期如此操作會(huì)損傷變速箱的鎖止齒輪，影響變速箱的正常使用壽命。

在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中，駕駛員要根據(jù)實(shí)時(shí)路況靈活換擋。換擋過(guò)程中，切記不要猛踩油門(mén)，否則會(huì)對(duì)汽車(chē)的變速箱造成損傷。另外，如果需要倒車(chē)，必須確保車(chē)輛完全停穩(wěn)之后再進(jìn)行操作。若在車(chē)輛還有前進(jìn)趨勢(shì)時(shí)就倒車(chē)，會(huì)對(duì)變速箱的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害。

總之，半掛自動(dòng)擋貨車(chē)的駕駛技巧貫穿于每一個(gè)操作細(xì)節(jié)中。從起步到停車(chē)，從平路行駛到特殊路況應(yīng)對(duì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握并嚴(yán)格遵循這些技巧，才能在駕駛過(guò)程中確保行車(chē)安全，同時(shí)延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）