車?yán)镉衋和圈的標(biāo)識(shí)，通常代表自動(dòng)駐車系統(tǒng)按鍵或發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停按鈕 。自動(dòng)駐車開啟后，停車時(shí)踩下剎車再抬起制動(dòng)踏板，車也不會(huì)前行，踩油門時(shí)自動(dòng)解除。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停則是在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，要行駛時(shí)又自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩個(gè)功能都為駕駛帶來(lái)便利，前者方便停車操作，后者利于節(jié)能減排。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)，英文名稱為AUTOHOLD ，它可是制動(dòng)管理系統(tǒng)中相當(dāng)實(shí)用的一部分。該系統(tǒng)由ESP部件精準(zhǔn)控制四輪制動(dòng)，能夠巧妙地感知車輛的狀態(tài)。想象一下，在擁堵的城市道路上，頻繁地啟停車輛讓人疲憊不堪，而自動(dòng)駐車功能就能大顯身手。當(dāng)我們遇到紅燈停車時(shí)，只需輕輕踩下剎車，待車輛停穩(wěn)后，即便松開制動(dòng)踏板，車輛也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，如同被一雙無(wú)形的大手牢牢抓住，完全無(wú)需擔(dān)心車輛會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)或溜車的情況。而當(dāng)綠燈亮起，我們只需輕踩油門，自動(dòng)駐車功能便會(huì)悄然自動(dòng)取消，車輛順暢前行，整個(gè)過程一氣呵成，極大地減輕了駕駛員在停車和起步環(huán)節(jié)的操作負(fù)擔(dān)。這一功能通常安置在中控臺(tái)附近，而且常?？拷娮玉v車輔助系統(tǒng)，方便我們輕松操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停按鈕同樣別具特色。在車輛正常行駛過程中，若遇到臨時(shí)停車的狀況，比如在紅燈前短暫停留，該功能便會(huì)發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)熄火。當(dāng)我們準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)迅速且平穩(wěn)地自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛能夠及時(shí)恢復(fù)行駛。這一功能在節(jié)能減排方面有著突出表現(xiàn)，通過在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，有效地減少了不必要的燃油消耗，降低了尾氣排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能對(duì)車輛的蓄電池和啟動(dòng)馬達(dá)有著較高要求。因?yàn)轭l繁地啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要蓄電池提供強(qiáng)大且穩(wěn)定的電力支持，同時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)也需要具備良好的耐用性。一般來(lái)說，要使該功能正常起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需達(dá)到85攝氏度以上。

有些車型的自動(dòng)駐車功能按鍵可能標(biāo)注為“AUTO HOLD” ，還有些是一對(duì)半圓夾著圓圈里面的“A” ，雖然外觀有所差異，但功能是完全相同的。并且，一般帶有電子手剎的車輛基本都配備自動(dòng)駐車功能，不過默認(rèn)狀態(tài)下通常是不開啟的，需要我們手動(dòng)去打開。而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在車輛啟動(dòng)后一般就進(jìn)入工作狀態(tài)，但如果不想使用，也可以在方向盤左下角等位置找到相應(yīng)按鍵進(jìn)行關(guān)閉。

總之，車?yán)颽和圈所代表的自動(dòng)駐車和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，都為駕駛者帶來(lái)了不同方面的便利與優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)駐車讓停車操作更加輕松，為我們?cè)谌粘ｑ{駛中頻繁停車的場(chǎng)景提供了極大的便利；發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停則助力節(jié)能減排，在環(huán)保出行的道路上發(fā)揮著積極作用。了解并合理運(yùn)用這兩個(gè)功能，能讓我們的駕駛體驗(yàn)更加舒適和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）