現(xiàn)代特拉卡通過電子式控制的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使用四驅(qū)，先把擋位置于空擋，再轉(zhuǎn)動(dòng)排擋桿后的轉(zhuǎn)換開關(guān)即可切換。其中，2H為兩驅(qū)高速，適合日常城市道路，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；4H是四驅(qū)高速，在多種路況尤其濕滑不平整路面，能帶來(lái)良好的牽引力與穩(wěn)定性；4L是四驅(qū)低速，用于極端越野或冰雪路面，可提供強(qiáng)大扭矩和牽引力。合理選用模式，方能盡享駕駛樂趣。

具體來(lái)說，當(dāng)你穿梭在城市的大街小巷，道路平坦且干燥，此時(shí)將轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)至2H模式是絕佳選擇。在這個(gè)模式下，車輛僅依靠后輪或前輪驅(qū)動(dòng)（具體取決于車輛的設(shè)計(jì)），動(dòng)力傳輸直接高效，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)四輪，燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，讓你的每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)城市中的各種路況，為你的日常通勤或市區(qū)出行提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)。

若是遇到天氣不佳，路面變得濕滑，或者踏上鄉(xiāng)村小道，路面坑洼不平整時(shí)，4H模式便大顯身手。在四驅(qū)高速模式下，分動(dòng)器將動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，每個(gè)輪胎都能牢牢抓住地面，提供更強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性。這就像是給車輛穿上了一雙防滑靴，讓它在濕滑的路面上也能穩(wěn)步前行，即使遇到一些小的起伏和障礙，也能憑借良好的牽引力輕松通過，保障行車安全的同時(shí)，也為你的旅途增添一份安心。

而當(dāng)你渴望挑戰(zhàn)自我，踏上極端越野的征程，或者在厚厚的積雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，4L模式無(wú)疑是你的得力助手。四驅(qū)低速模式通過降低傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大幅放大，傳遞到車輪上，使車輛具備超強(qiáng)的攀爬能力和脫困能力。在這種模式下，車輛就像一頭勇猛的巨獸，無(wú)論是陡峭的山坡，還是深陷泥沼，都能憑借強(qiáng)大的扭矩和牽引力穩(wěn)步前進(jìn)，帶你征服那些看似難以逾越的障礙，領(lǐng)略不一樣的風(fēng)景。

值得一提的是，有些版本的現(xiàn)代特拉卡配備的是手動(dòng)輪邊離合器。在掛上四驅(qū)時(shí)，你需要下車將輪邊鎖止，這樣半軸才能和車輪連接，四驅(qū)系統(tǒng)才能正常發(fā)揮作用。這雖然稍微麻煩一些，但也為駕駛者帶來(lái)了一種獨(dú)特的越野體驗(yàn)，讓你更加深入地參與到車輛的操控之中。

總之，現(xiàn)代特拉卡的四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了多樣化的選擇，以應(yīng)對(duì)各種不同的路況。了解并合理運(yùn)用這些四驅(qū)模式，不僅能讓你在駕駛過程中更加從容自信，還能充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市出行、日常郊游還是極限越野，它都能成為你可靠的伙伴，伴你一路暢行無(wú)阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）