本田皓影的發(fā)動機有四個缸。作為一款備受關注的車型，皓影提供燃油版與混動版兩種動力選擇。燃油版車型配備1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力輸出充沛；混動版則搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，與雙電機協同工作，在節(jié)能與動力間找到平衡。這兩種不同動力的四缸發(fā)動機，都以各自的優(yōu)勢，為消費者帶來多樣的駕駛體驗。

具體來看，燃油版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號為L15BT，屬于本田地球夢系列。它最大功率可達143千瓦，最大扭矩為243牛米，匹配CVT無級變速箱，也有部分車型匹配6速手動變速箱。在實際駕駛中，這款發(fā)動機在5600轉/分鐘時能夠達到最大功率，在2000至5000轉/分鐘的區(qū)間內可以輸出最大扭矩，動力輸出特性能夠較好地滿足日常城市駕駛以及高速行駛的需求。并且它采用了先進的vtec技術和缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋和缸體材料，不僅保證了發(fā)動機的高效性能，還在一定程度上減輕了自身重量，提高了燃油經濟性。

混動版所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機同樣不容小覷，最大功率達到107千瓦，峰值扭矩為175牛米。在6200轉/分鐘時可輸出最大功率，在3500轉/分鐘時產生最大扭矩。該發(fā)動機配備i - vtec技術和多點噴射系統，采用鋁合金缸蓋和缸體制造，具備良好的穩(wěn)定性和可靠性。再加上與最大功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛米的電機協同工作，借助本田第三代iMMD系統的優(yōu)勢，讓車輛在不同的行駛工況下，都能智能地在純電、混動等模式之間切換，實現了節(jié)能與動力的完美結合。

從各款車型的參數表中也能清晰看到，無論是2024款還是2025款，不管是兩驅還是四驅，不同配置版本的皓影車型，氣缸數均為4缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數為4 。這樣的統一設計，也體現了本田在皓影這款車型發(fā)動機布局上的整體性和穩(wěn)定性。

總之，本田皓影無論是燃油版還是混動版車型，均采用四缸發(fā)動機。這兩種不同的四缸發(fā)動機，憑借各自獨特的技術和性能表現，為消費者在動力選擇上提供了豐富的可能性，讓不同需求的消費者都能在皓影車型中找到適合自己駕駛風格和使用場景的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）