新朗逸搭載的是 EA211 系列發(fā)動機，包含 1.2 升渦輪增壓、1.4 升渦輪增壓以及 1.5 升自然吸氣這三款發(fā)動機。其中，1.2T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，1.5L 自然吸氣發(fā)動機則是多點噴射。它們均采用鋁合金缸蓋和缸體。這幾款發(fā)動機各有特點，能滿足不同消費者對動力和油耗的多元需求 。

先來說說1.2升渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率可達85千瓦，在5000轉每分鐘時能夠全力釋放。最大扭矩為200牛米，在2000到3500轉每分鐘的區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出。這款發(fā)動機憑借缸內(nèi)直噴技術，讓燃油在氣缸內(nèi)精準噴射，實現(xiàn)更充分的燃燒，鋁合金的缸蓋和缸體則有效減輕了發(fā)動機的重量，提升了燃油經(jīng)濟性。它比較適合那些對動力要求不是特別高，但注重日常使用成本的消費者，在城市日常通勤中，能以較為經(jīng)濟的油耗滿足基本的駕駛需求。

再看看1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，5000轉每分鐘時爆發(fā)強大動力。最大扭矩250牛米，在1750到3000轉每分鐘的低轉速區(qū)間就能輸出，這意味著它在起步和中低速加速時都能提供充沛的動力。缸內(nèi)直噴技術搭配鋁合金缸蓋和缸體，不僅動力強勁，還能保持較好的燃油經(jīng)濟性。對于那些偶爾想要體驗駕駛激情，在城市中頻繁啟停需要快速響應動力的用戶來說，這款發(fā)動機是個不錯的選擇，無論是在城市道路中穿梭，還是在高速公路上行駛，都能輕松應對。

最后是1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率83千瓦，在6000轉每分鐘時展現(xiàn)其動力峰值，最大扭矩145牛米，于3900轉每分鐘時輸出。多點噴射技術保證了燃油在進氣歧管內(nèi)均勻分配，讓發(fā)動機的運行更加平穩(wěn)。鋁合金缸蓋和缸體材質(zhì)同樣有助于提升散熱性能和降低重量。它采用先進燃燒技術，在保證動力輸出基本滿足日常城市駕駛需求的同時，實現(xiàn)了較低的油耗，運行平穩(wěn)且經(jīng)濟，非常適合在城市擁堵路況下長期行駛的用戶。

總的來說，新朗逸搭載的這三款EA211系列發(fā)動機，以各自獨特的性能特點，覆蓋了不同消費者群體的喜好與需求。無論是追求經(jīng)濟實用、平穩(wěn)駕駛，還是渴望更強動力、駕駛激情，都能在新朗逸的發(fā)動機陣容中找到合適的選擇，這也使得新朗逸在市場上具備更廣泛的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）