高爾夫汽車(chē)有國(guó)六版本。自 2020 年 1 月 1 日我國(guó)實(shí)施新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)起，高爾夫作為輕型車(chē)輛采用國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。像 2019 款、2020 款以及 2023 款都有符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，涵蓋多種配置版本。這些國(guó)六版高爾夫不僅在環(huán)保層面達(dá)標(biāo)，在外觀、內(nèi)飾、配置及性能上也各有亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

在車(chē)型方面，2019款就有多個(gè)國(guó)六版本車(chē)型可供選擇，例如280TSI DSG舒適國(guó)VI、280TSI DSG豪華國(guó)VI等。2020款高爾夫國(guó)六版搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速DSG雙離合變速箱，全面符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 。而2023款高爾夫8提供的1.2T、1.4T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型同樣都滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，像2023款200TSI DSG標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六車(chē)型。

外觀上，國(guó)六版高爾夫延續(xù)經(jīng)典又有所創(chuàng)新。車(chē)頭設(shè)計(jì)愈發(fā)扁平化，呈現(xiàn)出低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，前臉在保持圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的同時(shí)，黑化中網(wǎng)搭配鍍鉻條貫穿至大燈燈組內(nèi)部，既犀利又充滿(mǎn)張力。這種設(shè)計(jì)既保留了大眾家族式的辨識(shí)度，又增添了時(shí)尚動(dòng)感元素，無(wú)論是城市街道還是高速公路，都能吸引眾人目光。

內(nèi)飾部分，采用雙顯示屏設(shè)計(jì)，面向駕駛員的信息娛樂(lè)系統(tǒng)主觸摸屏十分醒目，空調(diào)等按鈕也巧妙地轉(zhuǎn)移到觸屏上，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔且富有科技感的氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)整，功能劃分清晰，讓駕駛者在操作時(shí)得心應(yīng)手，各種功能觸手可及。

配置方面的升級(jí)也十分顯著，增加頂棚USB接口，為后期安裝行車(chē)記錄儀提供了便利；全系標(biāo)配倒車(chē)影像、全觸控車(chē)載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、電動(dòng)折疊外后視鏡等，提升了駕駛的便利性與安全性。安全配置上，側(cè)氣簾實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，為車(chē)內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

動(dòng)力性能上，國(guó)六版高爾夫在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，配備了性能更強(qiáng)勁的三元催化器，可有效減少汽車(chē)污染物排放，在環(huán)保與動(dòng)力之間尋找到了平衡。底盤(pán)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的操控性能，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，高爾夫汽車(chē)的國(guó)六版本在滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從外觀到內(nèi)飾，從配置到性能，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。豐富的車(chē)型選擇、實(shí)用且時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及可靠的性能表現(xiàn)，讓其成為眾多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)值得考慮的一款緊湊型轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）