豐田穿越者和奔跑者在多方面存在不同。外觀上，奔跑者前臉粗獷、線條硬朗，穿越者則柔和時(shí)尚、線條流暢且車身更大；動(dòng)力上，二者都有 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)，但穿越者在歐洲有混動(dòng)版；配置方面，水平相當(dāng)卻因市場而異，奔跑者有特色影音及安全技術(shù)，穿越者高性能裝備更出色，歐洲版安全配置也更多。這些差異為消費(fèi)者提供多元選擇，可依自身需求喜好挑選 。

先從外觀的細(xì)節(jié)之處說起。奔跑者那粗獷的前臉，猶如一位久經(jīng)沙場的勇士，帶著一種與生俱來的霸氣，每一處線條的勾勒都彰顯著它的硬朗風(fēng)格，仿佛在向世界宣告它的硬派越野身份。車身線條剛勁有力，猶如刀刻斧鑿一般，展現(xiàn)出一種力量之美。而穿越者則像是一位優(yōu)雅的紳士，外觀柔和時(shí)尚，流暢的車身線條賦予它一種靈動(dòng)的氣息。并且在車身尺寸上，穿越者長寬高分別為4795/1855/1835mm，奔跑者長寬高分別為4705/1880/1840mm ，穿越者整體上要比奔跑者更大一些，這讓穿越者在視覺上更顯大氣沉穩(wěn)。

再看動(dòng)力系統(tǒng)方面。兩款車都搭載了2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了可靠的動(dòng)力輸出。不過，穿越者在動(dòng)力布局上更為豐富，在歐洲市場，它推出了混合動(dòng)力版車型，這無疑為追求環(huán)保與節(jié)能的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在當(dāng)下這個(gè)倡導(dǎo)綠色出行的時(shí)代，混動(dòng)版的穿越者能更好地滿足一部分消費(fèi)者對于低油耗和低排放的需求，而奔跑者則暫時(shí)沒有這方面的布局，專注于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的發(fā)揮。

至于配置層面，雖然二者整體配置水平不相上下，但因面向的目標(biāo)市場不同而存在差異。奔跑者配備了倒車影像、15個(gè)JBL揚(yáng)聲器，還有SOS緊急救助按鈕和自動(dòng)碰撞提醒報(bào)警技術(shù)等。這一系列配置，既滿足了日常駕駛的便利性需求，又在安全和娛樂方面下足了功夫。而穿越者在高性能裝備上表現(xiàn)得更為出色，像是六速電子控制式懸架系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)等，這些配置提升了車輛的操控性能和應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。尤其在歐洲市場，穿越者還進(jìn)一步加強(qiáng)了安全配置，為駕乘人員提供了更全面的安全保障。

總的來說，豐田穿越者和奔跑者就如同兩顆璀璨的明星，在汽車的天空中各自閃耀著獨(dú)特的光芒。它們的不同之處，無論是外觀的風(fēng)格、動(dòng)力的選擇，還是配置的側(cè)重，都為消費(fèi)者帶來了多樣化的體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己內(nèi)心對于車輛的期待，是鐘情于硬派的霸氣，還是傾心于時(shí)尚的優(yōu)雅；是追求節(jié)能環(huán)保，還是更注重傳統(tǒng)動(dòng)力的穩(wěn)定；是看重特色的影音娛樂與安全技術(shù)，還是高性能裝備與全面的安全保障。通過這些細(xì)致的考量，從而挑選出最適合自己的那一款愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）