理想汽車并非傳統(tǒng)意義上的油電混合動力汽車，而是增程式電動汽車。在理想汽車的運作模式里，車輛依靠電動機驅(qū)動車輪前行，像理想 ONE、理想 L6 等車型皆是如此。配置的小型輔助發(fā)電機組，也就是增程器，在電池電量不足時發(fā)揮作用，它驅(qū)動發(fā)電機為電池充電，發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輪。這種獨特方式，讓理想汽車有別于傳統(tǒng)油電混合汽車 。

傳統(tǒng)油電混合動力汽車，發(fā)動機既可以直接驅(qū)動車輪，也能在適當?shù)臅r候為電池充電，電動機同樣具備驅(qū)動車輪的能力，兩種動力源根據(jù)不同的行駛工況靈活切換、協(xié)同工作。然而理想汽車與之大不相同，它更側(cè)重于電動機驅(qū)動帶來的純電駕駛質(zhì)感。

以理想 ONE 為例，它搭載的 1.2 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，在整個驅(qū)動系統(tǒng)中，并非直接參與推動車輛前進。這臺發(fā)動機主要的任務(wù)是在電池電量告急時，帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，為車輛的電池補充能量，從而讓車輛能夠持續(xù)依靠電動機驅(qū)動行駛。再看理想 L6，搭載 1.5T 增程混動系統(tǒng)，依舊遵循這樣的工作邏輯，發(fā)動機專注于發(fā)電，驅(qū)動車輪的重任則交給電動機。

增程式電動汽車的工作原理其實很清晰，車輛起步和正常行駛階段，由電池為電動機供電，電動機驅(qū)動車輪，讓車輛平穩(wěn)前行。當電池電量下降到一定程度，內(nèi)燃機會啟動，不過它并不直接介入驅(qū)動車輛，而是扮演“發(fā)電員”的角色，為電池充電，確保電動機有足夠的電力維持運轉(zhuǎn)，也可以直接為電動機供電來增加續(xù)航里程。

與傳統(tǒng)油電混合動力車相比，理想汽車這種增程式電動汽車更依賴電動機驅(qū)動，這使得它在駕駛體驗上更偏向于純電動車。在日常城市通勤等短途行駛場景中，依靠電池儲存的電量，理想汽車就能滿足出行需求，帶來靜謐、順滑的純電駕駛感受。而當需要進行長途旅行等長途行駛時，內(nèi)燃機啟動發(fā)電，為車輛續(xù)航提供保障，解決了用戶對于純電動車續(xù)航里程的焦慮。

總的來說，理想汽車作為增程式電動汽車，以其獨特的驅(qū)動模式，實現(xiàn)了純電動力和燃油續(xù)航的巧妙結(jié)合。既為用戶帶來了純電動車般的駕駛體驗，又通過內(nèi)燃機延長續(xù)航里程，滿足了用戶不同場景下的出行需求，在汽車動力領(lǐng)域走出了一條別具一格的道路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）