1.5 升排量的馬力并非固定值，通常在 95 到 180 馬力左右。一般而言，自然吸氣的 1.5 升發(fā)動機馬力多在 95 到 120 馬力，如大眾朗逸 1.5L 約 116 馬力；渦輪增壓的 1.5 升發(fā)動機馬力大致在 130 到 180 馬力，像蒙迪歐 1.5T 約 181 馬力。這是由于不同廠家的調(diào)校、發(fā)動機技術(shù)等因素，都會讓 1.5 升排量的馬力輸出有所不同 。

除了渦輪增壓技術(shù)這一關(guān)鍵因素外，發(fā)動機氣缸的大小和數(shù)量也會對馬力產(chǎn)生影響。不同的氣缸設計和排列方式，會在燃燒效率、進氣排氣順暢程度等方面有所差異，進而影響發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)，最終反映在馬力數(shù)值上。

自然吸氣發(fā)動機的扭矩一般在150NM左右，而渦輪增壓發(fā)動機憑借其獨特的增壓原理，能在同級別將扭矩輸出提升到220NM，扭矩的提升也意味著車輛在動力響應和加速能力上有更出色的表現(xiàn)。

此外，主流家用車的馬力大多處于100 - 150之間，1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機在涉及渦輪的情況下，功率相當于1.0到1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動機。這也從側(cè)面反映出不同技術(shù)應用下發(fā)動機功率的變化范圍。

綜上所述，1.5升排量的馬力范圍跨度較大，多種因素交織影響著其具體數(shù)值。自然吸氣與渦輪增壓技術(shù)帶來了不同的動力區(qū)間，而發(fā)動機本身的設計構(gòu)造等也在其中發(fā)揮著作用。這使得消費者在選擇1.5升排量車型時，有了更多元化的動力選擇，能依據(jù)自身對動力的需求和偏好來挑選心儀的車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）