大捷龍搭載過多種發(fā)動機，不同版本參數(shù)有別。

如 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 123 千瓦，最大扭矩 240 牛米；3.3 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 128 千瓦，最大扭矩 278 牛米。此外還有 3.6 升 Pentastar 發(fā)動機、5.7 升 Hemi 發(fā)動機等不同規(guī)格。這些發(fā)動機各具特色，為消費者提供了多元選擇，滿足不同需求與駕駛體驗。

其中，3.6 升 Pentastar 發(fā)動機，是與法拉利合作開發(fā)的結晶，蘊含著頂尖的技術與智慧。

它最大功率可達 292 馬力（217 千瓦） ，最大扭矩為 260 磅-英尺（354 牛頓米）。在運轉過程中，這款發(fā)動機展現(xiàn)出非凡的動力性能，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，隨時準備在道路上馳騁，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

5.7 升 Hemi 發(fā)動機堪稱經典之作，承載著品牌的深厚底蘊與技術沉淀。

它最大功率為 363 馬力（270 千瓦），最大扭矩達到 394 磅-英尺（532 牛頓米）。這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛在起步、加速時都能獲得強大的動力支撐，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的迅猛超車，它都能輕松應對，讓每一次出行都充滿力量感。

3.0 升 Cylinder deactivation 發(fā)動機屬于節(jié)能型發(fā)動機，具備可關閉部分汽缸的獨特技術。

這一技術不僅展現(xiàn)了品牌在環(huán)保節(jié)能領域的創(chuàng)新探索，還為消費者在日常使用中節(jié)省燃油成本提供了可能。它最大功率為 249 馬力（184 千瓦），最大扭矩是 264 磅-英尺（356 牛頓米），在保證一定動力輸出的同時，實現(xiàn)了能源的高效利用，讓綠色出行不再是一句口號。

而 V6 Hybrid Synergy Drive 混合動力系統(tǒng)，由 3.6 升 V6 發(fā)動機和兩臺電動機組成，是科技與動力的完美融合。

最大功率 304 馬力（225 千瓦），最大扭矩 332 磅-英尺（450 牛頓米）。這種混合動力系統(tǒng)結合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，在不同的行駛工況下能夠智能切換動力輸出模式，既保證了強勁的動力，又提升了燃油經濟性，為未來的汽車動力發(fā)展指明了方向。

大捷龍的這些發(fā)動機，如同繁星般閃耀在汽車動力的天空中，各自散發(fā)著獨特的光芒，滿足了不同消費者對于動力、節(jié)能、駕駛樂趣等多方面的追求，也讓大捷龍在汽車市場中始終占據(jù)著一席之地，成為眾多消費者心目中的理想座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）