正常情況下，正時皮帶在 8 年后會老化。這是因為正時皮帶由橡膠等材料制成，就如同歲月會在人的臉上留下痕跡，時間的流逝和外部環(huán)境影響，會讓它逐漸變硬、開裂、變形或失去彈性。作為連接發(fā)動機缸蓋正時輪和曲軸正時輪的關(guān)鍵部件，一旦老化甚至斷裂，發(fā)動機就可能受損。所以為了汽車的“健康”，應(yīng)按建議及時更換。

橡膠材質(zhì)的特性決定了正時皮帶在經(jīng)歷較長時間后必然會出現(xiàn)老化跡象。8 年的時間里，它要持續(xù)面對發(fā)動機工作時產(chǎn)生的高溫、震動等復(fù)雜環(huán)境，這無疑加速了它的老化進(jìn)程。想象一下，在發(fā)動機內(nèi)部狹小的空間里，正時皮帶日復(fù)一日地運轉(zhuǎn)，承受著巨大的壓力和摩擦，其老化的腳步從未停歇。

正時皮帶老化后，其性能會大幅下降，對發(fā)動機的影響不可小覷。就像鏈條斷了機器無法正常運轉(zhuǎn)一樣，正時皮帶一旦老化斷裂，發(fā)動機的配氣系統(tǒng)就會陷入混亂。氣門無法按照正確的時間開啟和關(guān)閉，活塞的運動也會失去精準(zhǔn)的控制，最終導(dǎo)致發(fā)動機頂氣門，嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機部件。此時，汽車就如同失去動力的飛鳥，無法正常行駛，維修成本也將大幅增加。

因此，廣大車主一定要重視正時皮帶的更換周期。除了 8 年這個時間節(jié)點，行駛里程也是重要的參考因素。一般來說，行駛 6 至 10 萬公里左右，正時皮帶也可能需要更換。同時，車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，拆下保護(hù)罩仔細(xì)查看皮帶表面是否有裂紋等老化跡象。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時更換，讓汽車始終保持最佳的運行狀態(tài)，確保每一次出行都安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）