汽車前橋主要有轉向、承載、傳遞動力等功能，后橋則根據(jù)驅動形式不同，或僅承載，或兼具驅動、減速、差速等功能。前橋如汽車的“方向舵手”，借助轉向節(jié)傳動實現(xiàn)轉向，同時承載車身重量、傳遞各方向作用力。而后橋在不同驅動布局中各司其職，后驅時是動力傳遞關鍵，前驅時默默承擔承載重任。它們都是汽車不可或缺的重要部件 。

具體而言，前橋作為汽車的轉向橋，它與轉向系統(tǒng)緊密相連。就像是人體的神經(jīng)系統(tǒng)指揮肢體動作一樣，精準地將轉向器產(chǎn)生的轉向力傳遞到車輪，從而實現(xiàn)汽車靈活地改變行駛方向。當我們轉動方向盤時，這一細微的動作經(jīng)過前橋的巧妙傳導，讓汽車能夠按照我們的意愿轉彎。

同時，前橋還肩負著承載的重要使命。它要承受來自車架以及整車的部分重量，如同堅實的基石，為車輛的平穩(wěn)行駛提供可靠保障。在制動時，前橋還要承受制動力和力矩，確保車輛能夠迅速且安全地停下來。而且，前橋能夠傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉矩，猶如一位全能的“搬運工”，將各種力有序地傳遞和分配，保障車輛行駛過程中的力的平衡。

而后橋在不同的驅動形式下，展現(xiàn)出多樣的功能。在后置后驅的車輛中，后橋作為驅動橋，就像是汽車的“動力心臟”，它是車輛動力傳遞的關鍵后驅動軸組成部分。從發(fā)動機傳來的動力經(jīng)過一系列傳動裝置，最終由后橋傳遞到車輪，驅動車輛前行。

后橋由兩個半橋組成，具備半橋差速運動的能力，這一特性至關重要。在車輛轉彎時，它能夠確保左右車輪以不同的速度轉動，就如同為車輛的轉彎提供了一種“自適應調(diào)節(jié)”機制，讓車輛能夠更加靈活、平穩(wěn)地完成轉彎動作。

若是在前輪驅動的車輛中，后橋雖不承擔驅動的任務，但它作為支撐車輪和連接后車輪的裝置，默默發(fā)揮著承載的作用。像一位沉穩(wěn)的“守護者”，維持著車輛后部的穩(wěn)定，與前橋共同協(xié)作，保證車輛行駛的安全性和舒適性。

汽車前橋與后橋，雖分工有所不同，但卻默契配合，共同為汽車的正常行駛保駕護航。它們就如同汽車的左膀右臂，缺少任何一方，汽車都無法順利馳騁在路上。無論是城市街道的穿梭，還是高速公路的飛馳，亦或是復雜路況的越野，前橋和后橋都堅守著自己的崗位，以各自獨特的功能，為我們帶來安全、舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）