一般來說，新車在磨合期的油耗會比正常情況高出1至2升/百公里。這是因為新車各部件尚未達到最佳工作狀態(tài)，零件間摩擦大，像發(fā)動機、變速器等運行不夠順暢。比如普通家轎排量在1.5升至2.0T之間，正常百公里油耗7至10個油，磨合期可能在10個油左右。不過，這一數(shù)值會因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同 。

不同車型的新車油耗高出正常情況的幅度有明顯差異。SUV或大排量車型，由于本身功率較大、車身較重等原因，新車油耗相對較高，即便在磨合期比正常情況高出1到2升/百公里，某些時候也可能處于正常范圍，比如新車油耗13個油對這類車型或許是正常表現(xiàn)。而家用緊湊車型，本身設(shè)計定位就注重燃油經(jīng)濟性，若百公里油耗達到13個油，那明顯偏高。以1.6排量的汽車為例，正常百公里油耗在6.9 - 7.4L左右，磨合期則在7.9 - 9.4L左右，高出正常油耗1 - 2L 。

駕駛習(xí)慣對新車磨合期油耗的影響也不容小覷。若駕駛員習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁的速度變化會使發(fā)動機在不經(jīng)濟的工況下運轉(zhuǎn)，增加燃油消耗，這種情況下新車磨合期油耗比正常高出的幅度可能超過2升/百公里。相反，保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，能讓車輛在相對穩(wěn)定的狀態(tài)下運行，有助于降低油耗，使新車磨合期油耗與正常油耗的差值更接近常規(guī)范圍。

路況同樣是影響新車油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路行駛，新車頻繁啟停，發(fā)動機長時間處于怠速或低速高負荷狀態(tài)，油耗會大幅增加，相比正常情況可能高出較多。而在路況良好、車流量少的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機運轉(zhuǎn)效率高，新車磨合期油耗雖然也會比正常高，但高出的幅度相對較小。

新車磨合期油耗比正常情況高出1至2升/百公里只是一個大致范圍，實際情況會受到多種因素的綜合作用。車主們在新車磨合期應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，關(guān)注車輛狀況，讓車輛在磨合后達到更理想的燃油經(jīng)濟性狀態(tài)，在后續(xù)的駕駛旅程中暢享節(jié)能又舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）