連桿瓦螺絲該打的扭矩并非固定值，會因車型發(fā)動機壓縮比的差異而有所不同。一般來說，汽車缸蓋連桿蓋螺絲大瓦蓋通常為 8 ?！っ?，小瓦蓋為 6 ?！っ住５煌囆偷陌l(fā)動機工況、設(shè)計等因素各不相同，實際扭矩會有變化。所以在操作時，最好使用扭力扳手在拆卸螺絲時記錄下數(shù)值，如此才能確保安裝時達(dá)到合適扭矩，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行 。

除了上述常見的大致扭矩范圍，在汽車維修領(lǐng)域還有一些特定的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。比如大修發(fā)動機連桿瓦時，汽油機的扭力大約在100N左右，柴油機則大約為200N左右。而在使用公斤扳手進(jìn)行連桿瓦蓋螺絲扭緊操作時，力矩標(biāo)準(zhǔn)一般在12到15公斤之間，同時要格外注意手感，避免出現(xiàn)滑絲的情況，小瓦蓋螺絲扭力則不要超過8公斤。

這些不同的數(shù)據(jù)，其實都在提醒我們扭矩的確定是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程。汽車發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其內(nèi)部各個部件的連接緊密程度都至關(guān)重要。連桿瓦螺絲扭矩如果過小，螺絲可能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中松動，導(dǎo)致連桿瓦與曲軸之間的配合出現(xiàn)問題，影響動力傳輸，甚至引發(fā)嚴(yán)重的機械故障；反之，如果扭矩過大，可能會使螺絲承受過大的應(yīng)力，出現(xiàn)變形、斷裂等情況，同樣會對發(fā)動機造成不可挽回的損害。

所以，廣大車主和維修人員一定要重視連桿瓦螺絲扭矩這一細(xì)節(jié)。在進(jìn)行相關(guān)操作時，要盡可能參考車輛的維修手冊或者咨詢專業(yè)的汽車維修技師，他們能夠根據(jù)具體車型給出最為準(zhǔn)確的扭矩數(shù)值，從而讓汽車發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）