新捷達(dá)和桑塔納相比，新捷達(dá)更省油。新捷達(dá)綜合工況油耗約5.7升/百公里，桑塔納則在5.9到6.6升/百公里之間。新捷達(dá)的1.6L發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)，1.5L發(fā)動機(jī)運(yùn)用多種前沿技術(shù)，配合新增的ECO Mode模式，降低了油耗。并且整車重量較輕，減少了燃料消耗。而桑塔納雖穩(wěn)定性強(qiáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜。因此，追求省油的話，新捷達(dá)是不錯(cuò)之選。

具體而言，新捷達(dá)的1.6L發(fā)動機(jī)采用了鋁制缸體和優(yōu)化的缸內(nèi)結(jié)構(gòu)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得發(fā)動機(jī)的工作效率大幅提升，燃油能夠在缸內(nèi)更充分地燃燒，從而有效降低了油耗。而其1.5L發(fā)動機(jī)更是搭載了Freilauf發(fā)電機(jī)、雙VVT正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)。Freilauf發(fā)電機(jī)能夠在車輛行駛過程中更高效地回收能量，減少發(fā)動機(jī)的額外負(fù)擔(dān)；雙VVT正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣時(shí)間，進(jìn)一步提高燃燒效率，不僅降低了油耗，還減少了排放和噪音，為駕駛者帶來更靜謐舒適的駕駛環(huán)境。

值得一提的是，新捷達(dá)的1.5L發(fā)動機(jī)與AQ160自動變速箱匹配，并且新增了ECO Mode模式。在這個(gè)模式下，車輛的換擋邏輯和動力輸出都進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，使得自動擋車型的油耗水平大幅降低，甚至可以與手動擋車型相當(dāng)，綜合工況油耗僅為5.7L/100km。另外，新捷達(dá)整車重量較輕，在行駛過程中需要克服的阻力相對較小，消耗的燃料量自然也會減少，這也是它省油的一個(gè)重要因素。

桑塔納采用的是全新的EA211發(fā)動機(jī)動力總成，運(yùn)用了MPI多點(diǎn)噴射技術(shù)、鋁制缸體、模塊化缸蓋罩等技術(shù)，這些技術(shù)讓發(fā)動機(jī)具備了很強(qiáng)的穩(wěn)定性。不過在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，相較于新捷達(dá)所采用的一系列專門優(yōu)化油耗的技術(shù)和設(shè)計(jì)，桑塔納確實(shí)稍顯遜色。當(dāng)然，實(shí)際的油耗情況還會受到駕駛習(xí)慣、道路條件等多種因素的影響。但總體來說，在相同的使用場景下，新捷達(dá)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和合理的設(shè)計(jì)，在省油方面展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，無疑是注重燃油經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）