別克 652T 代表搭載新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，多見(jiàn)于新款君越、君威等車(chē)。其中“6”代表大型車(chē)，展現(xiàn)出車(chē)內(nèi)寬敞的空間，讓駕乘者倍感舒適；“5”意味著高功率，為車(chē)輛帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；“2”表示高扭矩，保證車(chē)輛在各種工況下都能有出色的性能表現(xiàn)?？傊?，652T 尾標(biāo)不僅是一種標(biāo)識(shí)，更代表著車(chē)輛的特定屬性與出色實(shí)力 。

具體來(lái)說(shuō)，別克車(chē)型所搭載的這款代號(hào)為 LSY 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力不容小覷。它擁有 237 馬力，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá) 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，在這樣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，車(chē)輛無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出高效且流暢的動(dòng)態(tài)性能。而 350 牛米的最大扭矩，并且最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)強(qiáng)大的扭力，在加速和爬坡時(shí)更加游刃有余，為駕駛者帶來(lái)源源不斷的推背感。

值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精確地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了油耗，兼顧了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的使用，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了車(chē)輛的操控性能，并且鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

與之匹配的 9AT 變速箱更是錦上添花。它的換擋平順性極佳，在日常駕駛中，幾乎很難察覺(jué)到換擋時(shí)的頓挫感，為駕乘者提供了舒適、流暢的駕駛體驗(yàn)。而且，其良好的耐久性，讓車(chē)輛在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，依然能夠保持穩(wěn)定可靠的性能，減少了因變速箱故障而帶來(lái)的煩惱。

此外，在底盤(pán)懸架方面，以新款君越為例，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能夠快速過(guò)濾路面的顛簸；后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的懸架系統(tǒng)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為不同連桿，大大提高了車(chē)輪的貼地性能、抓地力和車(chē)輛的操控性，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)能夠提供充足的側(cè)向支撐力，讓駕駛者信心十足。

總之，別克 652T 車(chē)型從動(dòng)力到底盤(pán)，都凝聚了眾多先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)秀設(shè)計(jì)，它們相互配合、相得益彰，為消費(fèi)者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是追求動(dòng)力的激情，還是享受舒適的出行，652T 車(chē)型都能滿(mǎn)足，這也正是別克品牌在汽車(chē)領(lǐng)域不斷深耕、追求卓越的體現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）