吉利金鷹全系使用的是一款1.5升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機如同汽車的“心臟”，為吉利金鷹源源不斷地輸送動力。

它擁有102馬力和136牛米的最大扭矩，在5800轉每分鐘時達到最大功率，2800到3400轉每分鐘輸出最大扭矩。多點電噴技術、鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，使其兼具性能與穩(wěn)定性，匹配的5速手動或4速自動變速箱，也進一步提升了駕駛體驗。

這款發(fā)動機技術來源也有其獨特之處，1.5升發(fā)動機技術源自豐田的5A發(fā)動機，吉利對其進行重新調校后，搭載博世M79版最新電噴控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機性能得以優(yōu)化。

前期吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機也曾搭載在金剛金鷹上，為車輛的動力表現奠定基礎。而09款吉利金鷹使用的同樣是吉利自主研發(fā)的1.5排量發(fā)動機，展現了吉利在發(fā)動機研發(fā)上的持續(xù)投入與創(chuàng)新。

在實際駕駛場景中，這款1.5升自然吸氣發(fā)動機的表現可圈可點。它為吉利金鷹提供了穩(wěn)定且足夠的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的長途奔襲，都能輕松應對。

在城市中，其良好的扭矩輸出讓車輛起步和加速都比較順暢；在高速上，穩(wěn)定的功率輸出保證了車輛的持續(xù)行駛能力。而且，它還擁有不錯的燃油經濟性，在日常使用中能為車主節(jié)省不少開支，其可靠性也經過了市場的檢驗，得到了廣大車主的認可。吉利金鷹的這款發(fā)動機，用實力詮釋了何為經濟實用且性能穩(wěn)定的汽車“心臟”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）