別克君越使用過多個品牌的變速箱，包括通用自家、日本愛信，還和德國采埃孚共同開發(fā)過。早期，君越采用過愛信的6T40E變速箱，換擋速度快且駕駛體驗平順。后來，通用自家生產(chǎn)的9AT變速箱被廣泛應(yīng)用，它技術(shù)先進，能帶來高效燃油經(jīng)濟性與出色駕駛體驗。如今全新一代君越部分車型還換裝了鋼鏈式CVT變速箱，各有優(yōu)勢。

通用自家的9AT變速箱作為6AT的升級改進型號，在各方面的平衡表現(xiàn)可圈可點。它就像是一位技藝精湛的舞者，在換擋過程中動作輕盈流暢，不僅為駕駛者帶來絲滑般的駕駛感受，還能在不同的路況和駕駛場景中，迅速且精準地找到合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在高效的工作區(qū)間，從而有效地提升了燃油經(jīng)濟性。這款變速箱被廣泛應(yīng)用于別克眾多車型之中，已然成為別克提升車輛綜合性能的得力助手。

而全新一代君越入門版1.5T車型所換裝的鋼鏈式CVT變速箱，也有著獨特的魅力。CVT變速箱以其特有的連續(xù)可變傳動比特性，為車輛帶來了極為線性的動力輸出。在駕駛過程中，你幾乎感受不到傳統(tǒng)變速箱換擋時的頓挫，仿佛車輛的動力是一條源源不斷的河流，順暢且平穩(wěn)地推動著車輛前行。這種變速箱就像是一位沉穩(wěn)的長者，默默地為駕駛者提供著舒適且愜意的駕駛體驗。

此外，別克君越還曾和德國采埃孚（ZF）公司共同開發(fā)過自動變速器。采埃孚作為全球知名的變速箱制造商，其深厚的技術(shù)底蘊與通用汽車的創(chuàng)新理念相結(jié)合，碰撞出的火花必然為別克君越帶來別具一格的性能提升。這種合作開發(fā)的自動變速器，或許在換擋邏輯、響應(yīng)速度以及與發(fā)動機的匹配度等方面都有著獨特的優(yōu)勢，為別克君越的發(fā)展歷程增添了一抹別樣的色彩。

別克君越在變速箱的選擇上不斷探索與創(chuàng)新，不同品牌和類型的變速箱各展其長，為這款車的發(fā)展和駕駛者的體驗帶來了豐富的變化與提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）