新車磨合期上高速，車速一般建議控制在 80 - 100km/h ，且最好不要超過 100km/h 。新車磨合期是各零部件相互適應磨合的關(guān)鍵時期，車速過快會增加發(fā)動機等部件的負擔，不利于磨合。在這個速度區(qū)間內(nèi)行駛，能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在合適范圍，減少過度磨損。同時盡量保持勻速，避免急加速、急剎車，如此才能讓車輛各部件更好地磨合，為后續(xù)良好性能打下基礎(chǔ) 。

具體來說，新車磨合期可分為不同階段，各階段車速控制也有一定差異。在磨合期初期，通常前幾百公里，最高車速控制在40km/h左右為宜。這就如同讓初入賽場的選手先進行簡單的熱身運動，讓車輛各部件慢慢適應彼此的配合。此時發(fā)動機等部件較為“脆弱”，較低的車速能有效降低它們的工作強度，減少不必要的損耗。

隨著行駛里程增加，進入磨合期中期，在良好道路條件下，車速可增加到60km/h 。這就像是選手逐漸加快步伐，進入到正式的訓練階段。車輛的各個部件經(jīng)過初期磨合，已經(jīng)有了一定的適應度，適當提高車速能進一步檢驗它們之間的協(xié)作情況，同時也能讓車輛在這個過程中更好地調(diào)整狀態(tài)。

到了磨合期后期，車速可提升至80km/h左右。這時候車輛的部件磨合已經(jīng)接近成熟，就如同選手即將參加比賽，進行最后的沖刺訓練。在這個速度下行駛，能讓車輛的性能得到進一步的優(yōu)化和提升。

當新車開過1500公里后，就如同選手已經(jīng)做好了充分準備，可以逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，但依舊要避免用力踩油門這種急加速的情況。因為即使車輛各部件經(jīng)過磨合已經(jīng)相對穩(wěn)定，但急加速等激烈駕駛行為，還是可能對它們造成一定沖擊，影響整體性能和使用壽命。

新車磨合期上高速合理控制車速意義重大。車速過低，車輛行駛效率低，而且可能增加油耗，就如同人走路過于緩慢，不僅浪費時間，還會消耗更多體力；車速過高，則可能對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)造成過度磨損，如同讓運動員超負荷訓練，容易帶來傷病隱患。所以，嚴格按照合適的車速行駛，才能讓新車在磨合期中順利成長，為日后的馳騁之路提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）