汽車360全景的原理是，依靠分布在車輛前后和兩側(cè)的攝像頭采集圖像，傳輸至行車電腦經(jīng)復(fù)雜運(yùn)算和處理后，以俯視圖形式呈現(xiàn)于車內(nèi)顯示屏。

具體而言，當(dāng)開啟該系統(tǒng)，多個(gè)超廣角攝像頭同時(shí)工作記錄實(shí)時(shí)影像，這些圖像會(huì)歷經(jīng)畸變還原、視角轉(zhuǎn)化等處理，再進(jìn)行無縫拼接融合。如此一來，駕駛員便能直觀掌握車輛周邊情況，減少視野盲區(qū)，提升行車安全性。

在圖像采集環(huán)節(jié)，通常會(huì)在車身的前、后、左、右四個(gè)關(guān)鍵位置安裝超廣角攝像頭，這些攝像頭猶如敏銳的眼睛，360度無死角地捕捉車輛周圍的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

它們可以迅速且精準(zhǔn)地抓取車輛周圍的各種景象，無論是前方的路況、后方的來車，還是兩側(cè)的行人與障礙物，都能被清晰記錄下來。

采集到的圖像會(huì)被快速傳輸?shù)狡嚨碾娔X系統(tǒng)中，這就像是一場(chǎng)緊張有序的信息接力賽。電腦系統(tǒng)作為整個(gè)360全景系統(tǒng)的“大腦”，要對(duì)這些來自不同角度的圖像進(jìn)行一系列復(fù)雜的處理。

它首先要對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原，因?yàn)槌瑥V角攝像頭拍攝的畫面可能會(huì)存在一定程度的變形，通過特殊的算法將圖像校正，使其更接近真實(shí)場(chǎng)景。接著進(jìn)行視角轉(zhuǎn)化，將原本各個(gè)攝像頭的不同視角，轉(zhuǎn)化為便于駕駛員理解的統(tǒng)一視角。

隨后便是最為關(guān)鍵的圖像無縫拼接融合步驟。電腦系統(tǒng)要像一位技藝精湛的裁縫，將這些經(jīng)過處理的圖像完美地拼接在一起，形成一個(gè)完整的、沒有破綻的360度全景視圖。

這不僅需要高超的技術(shù)，更需要精確的計(jì)算，以確保各個(gè)圖像之間的過渡自然流暢，毫無違和感。

最終，經(jīng)過重重處理的全景圖像會(huì)以直觀的俯視圖形式顯示在汽車的中控臺(tái)屏幕上。這一俯視圖就如同從天空俯瞰車輛一般，讓駕駛員對(duì)車輛周圍的環(huán)境一目了然。

有了這個(gè)“上帝視角”，駕駛員在狹窄的道路行駛、停車入庫，或是通過復(fù)雜路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，避免因視野盲區(qū)而導(dǎo)致的意外發(fā)生。汽車360全景系統(tǒng)，無疑是現(xiàn)代汽車科技為駕駛員帶來的一份貼心禮物，讓駕駛變得更加從容與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）