三元催化器沒有固定的更換周期，一般壞了才換，正常使用下無需更換，定期清洗即可。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的機(jī)外凈化裝置，其壽命受燃油質(zhì)量、使用環(huán)境等多種因素影響。若使用高品質(zhì)燃油且環(huán)境良好，可能四五年都無需更換；若環(huán)境惡劣或燃油品質(zhì)差，可能不到兩年就得換。因此要綜合判斷，按需更換。

在實際使用過程中，有諸多跡象可以幫助我們判斷是否需要更換三元催化器。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車排氣管排出顆粒狀物質(zhì)，或者尾氣排放明顯超標(biāo)，這很可能意味著三元催化器出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的問題，需要及時進(jìn)行檢查和更換。另外，如果車輛出現(xiàn)油耗增加、加速無力等情況，排除發(fā)動機(jī)本身的故障后，很有可能是三元催化器堵塞或損壞，影響了發(fā)動機(jī)的正常工作狀態(tài)。

通常來說，有一些更換周期的參考范圍供大家借鑒。每20萬公里更換一次也在合理范疇內(nèi)，也有不少專業(yè)人士建議每80,000至100,000公里更換一次。而在清洗方面，一般每3萬公里清洗一次為宜，當(dāng)然也有建議每2 - 3萬公里或一年清洗一次的。但要注意，清洗過于頻繁（超過20000公里清洗頻率過高）會對部件造成損害。

在日常使用中，我們也要注重對三元催化器的養(yǎng)護(hù)。首先要選擇高品質(zhì)的燃油，劣質(zhì)汽油中含有的硫、磷、鉛以及抗爆劑中的錳，燃燒后隨廢氣排出，會在三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物，長期積累就會導(dǎo)致堵塞。此外，當(dāng)我們感覺到車輛費(fèi)油、動力下降時，要及時檢查三元催化器并按需清洗。每次對噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)時，也不要忘了清洗三元催化器。還有，在車輛年檢前，對三元催化器進(jìn)行清洗，能幫助車輛更順利地通過尾氣檢測，讓我們的出行更加安心和環(huán)保。

總之，三元催化器的維護(hù)與更換，關(guān)乎著汽車的性能與環(huán)境的保護(hù)，需要我們用心對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）