發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后不能繼續(xù)駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是較為嚴(yán)重的故障，繼續(xù)駕駛會(huì)帶來(lái)諸多隱患。拉瓦通常因潤(rùn)滑不良等導(dǎo)致，若繼續(xù)行駛，可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，出現(xiàn)沉悶噪音，還會(huì)加重內(nèi)部零部件的損傷，如曲軸、連桿、活塞等，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸蓋損壞，嚴(yán)重時(shí)車輛失控，引發(fā)事故。所以，拉瓦后務(wù)必停車維修。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后，即便車輛在某些情況下似乎還能勉強(qiáng)行駛一段距離，但這只是表象，背后實(shí)則危機(jī)四伏。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦意味著內(nèi)部的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，各部件之間的正常摩擦環(huán)境被打破。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的嚴(yán)重程度不同，車輛的表現(xiàn)也會(huì)有所差異。

如果拉瓦情況較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)或許還能維持一定的動(dòng)力輸出，車輛看似可以正常行駛，但這也只是暫時(shí)的，其內(nèi)部部件已經(jīng)在持續(xù)的異常摩擦中遭受著不可逆的損耗。而要是拉瓦嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)可能瞬間停止工作，讓車輛在道路上陷入困境。

車輛行駛距離也受到極大限制，一般來(lái)說(shuō)，可能也就只能行駛幾公里到幾十公里。在這有限的行駛過(guò)程中，倘若你察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得異常怪異、車身抖動(dòng)加劇或者動(dòng)力明顯不足，那就是車輛發(fā)出的緊急“求救信號(hào)”，此時(shí)必須立刻停車檢查，絕不能心存僥幸繼續(xù)駕駛。

駕駛環(huán)境同樣對(duì)拉瓦后的發(fā)動(dòng)機(jī)有重要影響。想象一下，當(dāng)你在高速公路上高速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦，車輛往往無(wú)法行駛太遠(yuǎn)，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷更大，原本就脆弱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)難以承受如此高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)。而要是在低速、平緩的道路上，相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)會(huì)小一些，車輛或許還能多行駛一段距離，但這也并不意味著可以忽視問(wèn)題，繼續(xù)冒險(xiǎn)前行。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在這個(gè)時(shí)候也起著關(guān)鍵作用。如果冷卻系統(tǒng)工作正常，它能夠在一定程度上緩解發(fā)動(dòng)機(jī)因拉瓦而產(chǎn)生的高溫，從而延長(zhǎng)車輛的行駛距離。但冷卻系統(tǒng)的作用也是有限的，并不能從根本上解決拉瓦帶來(lái)的問(wèn)題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦就如同給車輛埋下了一顆“定時(shí)炸彈”，繼續(xù)駕駛只會(huì)讓情況變得越來(lái)越糟。為了你的行車安全和車輛的整體性能，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦，務(wù)必第一時(shí)間停車檢查，聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行處理，切莫因一時(shí)的疏忽而造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）