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國六標準下機油有哪些新要求

2025-04-15 16:05:42 作者:資訊小編

國六標準下,機油在認證、灰分、性能等方面都有了新要求。國六版發(fā)動機新增技術(shù)易產(chǎn)生油泥積碳,這就要求機油需抑制此類堆積。其最低認證為 API SN Plus/CF,部分地區(qū)或有特定規(guī)格,低灰分的 SP 等級更合適。同時,機油要具備高潤滑性、強清潔度、出色抗氧化和節(jié)能性能??傊瑖鶚藴氏聦C油要求更嚴格、更精細。

在認證方面,API SN Plus/CF 只是最低門檻,這意味著機油要達到這個基礎(chǔ)標準才能適配國六車輛。不過,為了更好地滿足國六發(fā)動機的復(fù)雜需求,SP 等級的機油是更優(yōu)之選。因為 SP 等級的機油在應(yīng)對新的排放法規(guī)和發(fā)動機工況變化上,有著更出色的綜合性能表現(xiàn),能為發(fā)動機提供全方位的呵護。

灰分是國六標準下機油的又一關(guān)鍵考量因素。低灰分機油成為理想之選,這背后有著重要原因。國六車輛配備了顆粒捕捉器,高灰分的機油在經(jīng)過燃燒后,會留下較多的無機物,這些物質(zhì)長期積累就容易堵塞顆粒捕捉器。而低灰分機油,如 SP 等級的,其灰分含量相對較低,能夠大大降低顆粒捕捉器被堵塞的風(fēng)險,保障車輛排氣系統(tǒng)的順暢運行,進而維持發(fā)動機的高效性能。

機油性能在國六標準下更是有著質(zhì)的提升。高潤滑性能就如同給發(fā)動機內(nèi)部的各個部件間鋪設(shè)了一層順滑的“軌道”,減少部件之間的摩擦,讓發(fā)動機運行得更加順暢、安靜,降低磨損,延長發(fā)動機的使用壽命。良好的清潔度則像是一位盡職的“清潔工”,能夠及時清除燃燒室和噴油嘴周圍的雜質(zhì),始終保持發(fā)動機內(nèi)部的潔凈環(huán)境。

強大的抗氧化性能猶如給機油穿上了一層“防護服”,使其在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下,依然能夠保持穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì),不會輕易變質(zhì),從而持續(xù)為發(fā)動機提供可靠的保護。出色的節(jié)能性能則像是一位“精打細算的管家”,通過優(yōu)化機油的分子結(jié)構(gòu)和物理特性,降低發(fā)動機在運行過程中的能量損耗,幫助車輛節(jié)省燃油,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標。

此外,國六標準下的機油在揮發(fā)性、排放等方面也有新的指標。較低的揮發(fā)性意味著機油在高溫環(huán)境下不易蒸發(fā),減少機油消耗,同時也能降低對環(huán)境的污染。在排放方面,通過優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)、添加清凈劑等手段,減少氮氧化物和顆粒物的排放,這與國六標準嚴格的污染物排放限制相契合。

總之,國六標準下的機油要求是一個全面且細致的體系。它不僅關(guān)乎發(fā)動機的性能和壽命,更與環(huán)保理念緊密相連。車主們在為愛車選擇機油時,一定要充分了解這些新要求,為車輛挑選出最合適的機油,讓車輛在國六標準的舞臺上煥發(fā)出最佳的光彩。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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