“逢五加擋逢零減擋”意味著在汽車(chē)駕駛中依據(jù)車(chē)速進(jìn)行換擋的操作準(zhǔn)則。具體而言，當(dāng)車(chē)速達(dá)到 15km/h 以上換 2 檔，25km/h 以上換 3 檔，35km/h 以上換 4 檔，45km/h 以上換 5 檔；車(chē)速在 40km/h 以下?lián)Q 4 檔，30km/h 以下?lián)Q 3 檔，20km/h 以下?lián)Q 2 檔，10km/h 以下?lián)Q 1 檔。遵循這一準(zhǔn)則，能讓擋位與車(chē)速精準(zhǔn)匹配，提升駕駛的平穩(wěn)性與安全性，還可降低油耗，是每位駕駛者都應(yīng)掌握的實(shí)用技巧 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，“逢五加擋逢零減擋”有著重要意義。在城市道路上，路況復(fù)雜多變，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢。當(dāng)車(chē)輛在緩慢行駛中逐漸加速，車(chē)速達(dá)到15km/h以上時(shí)，及時(shí)換到2檔，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因長(zhǎng)時(shí)間低擋高速而產(chǎn)生的動(dòng)力浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)度損耗；當(dāng)車(chē)速提升到25km/h以上，換到3檔，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力輸出與行駛速度更加適配，駕駛過(guò)程也更加流暢自然。

而在車(chē)輛減速時(shí)，“逢零減擋”的作用也不容小覷。當(dāng)車(chē)速降至40km/h以下，換至4檔，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)提供適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)效果，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)保證車(chē)輛在降速過(guò)程中的穩(wěn)定性。同理，車(chē)速進(jìn)一步降低，適時(shí)地進(jìn)行減擋操作，能讓車(chē)輛始終處于良好的操控狀態(tài)。

在高速公路上，車(chē)輛行駛速度普遍較快，“逢五加擋逢零減擋”同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。車(chē)輛從匝道進(jìn)入主路加速過(guò)程中，按照準(zhǔn)則逐步加擋，能讓車(chē)輛平穩(wěn)地融入高速車(chē)流，并且保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要駛出高速公路或者遇到前方擁堵減速時(shí)，“逢零減擋”能讓駕駛員更好地控制車(chē)速和車(chē)輛的動(dòng)力輸出，避免急剎車(chē)或者擋位與車(chē)速不匹配導(dǎo)致的車(chē)輛頓挫。

總之，“逢五加擋逢零減擋”這一操作準(zhǔn)則，就像是汽車(chē)駕駛中的“隱形指揮家”，在各種不同的駕駛場(chǎng)景里，引導(dǎo)著駕駛者合理?yè)Q擋，使車(chē)輛始終保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，成為駕駛旅程中可靠的“護(hù)航員” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）