等紅燈時自動擋掛什么擋，需視紅燈時長而定：紅燈短暫（10 - 30 秒左右）可掛 D 擋踩剎車，操作簡便且起步迅速；若紅燈時間較長（30 秒以上），最佳選擇是掛 N 擋并拉緊手剎，能降低油耗、減輕駕駛疲勞。而 P 擋不適合等紅燈時使用，因為掛 P 擋若被追尾，變速箱可能嚴(yán)重受損?？傊侠磉x擇擋位，既能保障駕駛安全，又能讓駕駛更舒適。

當(dāng)紅燈時間較為短暫，比如在10 - 30秒左右時，掛D擋踩剎車是一種可行的操作。這種方式的便利性在于，車輛始終保持在前進(jìn)的準(zhǔn)備狀態(tài)，一旦綠燈亮起，只需松開剎車，車輛就能迅速起步，順暢地融入車流，不會因為頻繁換擋而耽誤時間，尤其適合在交通流量較大、信號燈切換較為頻繁的路口使用。

不過，在這個過程中，駕駛員需要一直踩著剎車踏板，長時間處于這種狀態(tài)，腳部容易感到疲勞，特別是在交通擁堵、頻繁啟停的情況下，這種疲勞感會更加明顯。而且，長時間保持剎車狀態(tài)，還可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響剎車性能，存在一定的安全隱患。

要是紅燈時間比較長，超過30秒，那么掛N擋并拉緊手剎就成了更優(yōu)的選擇。掛入N擋后，發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離，此時車輛處于空擋滑行的狀態(tài)，能夠減少發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，降低燃油消耗，一定程度上實現(xiàn)節(jié)能減排。

同時，駕駛員也可以松開剎車踏板，讓腳部得到放松，緩解長時間駕駛的疲勞感。而拉緊手剎則是為了確保車輛在停車過程中不會發(fā)生滑動，保障停車的安全性。在紅燈即將結(jié)束時，提前將擋位切回D擋，待綠燈亮起，松開手剎即可輕松起步，整個過程流暢自然。

至于P擋，它是專門用于停車熄火狀態(tài)的擋位。在P擋時，車輛的變速箱通過一個卡子扣住齒輪，實現(xiàn)車輛的固定。但在等紅燈過程中使用P擋存在極大風(fēng)險，如果此時車輛不幸被后方車輛追尾，巨大的沖擊力可能會使變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)頂爛或頂裂，維修成本高昂。

并且，有時候即使在追尾當(dāng)時沒有明顯的損壞跡象，但后續(xù)隨著車輛的使用，變速箱潛在的損害可能會逐漸顯現(xiàn)出來，而這種情況下想要獲得保險賠付往往也比較困難。所以，除非是停車熄火后準(zhǔn)備離開車輛，否則在等紅燈時絕對不建議掛P擋。

在駕駛自動擋汽車的過程中，每一個擋位的選擇都關(guān)乎著駕駛的安全性、舒適性以及車輛的性能和壽命。合理根據(jù)不同的駕駛場景，如等紅燈時選擇恰當(dāng)?shù)膿跷?，不僅能讓駕駛更加得心應(yīng)手，也能為我們的出行增添一份保障，讓每一次的駕駛旅程都更加安心愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）