下長(zhǎng)坡時(shí)，自動(dòng)擋汽車可根據(jù)不同車型選擇 L 檔、S 檔、M 檔等。比如 CVT 無級(jí)變速箱可掛入相應(yīng)擋位限制在最低時(shí)擋；雙離合或 AT 變速箱能掛 S 檔利用高轉(zhuǎn)速低檔位產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，也能掛 M 檔手動(dòng)切換到 1 或 2 檔。選擇這些檔位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車輪，減少剎車系統(tǒng)的使用頻率，避免剎車片因長(zhǎng)時(shí)間使用而發(fā)熱，從而提升駕駛安全性與舒適性 。

具體來說，L 檔是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的選擇。當(dāng)掛上 L 檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠處于相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)車輛產(chǎn)生有效的牽制作用，就如同給車輛安裝了一個(gè)穩(wěn)定器，讓它在長(zhǎng)坡上能夠平穩(wěn)下行。它可以大大降低車速，讓你在不頻繁使用剎車的情況下，安全地通過長(zhǎng)坡路段。在蜿蜒的山路上，L 檔就像是一位可靠的伙伴，時(shí)刻守護(hù)著你的行車安全，幫助你輕松應(yīng)對(duì)路況。

S 檔同樣有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在雙離合或 AT 變速箱的車輛上，掛入 S 檔后，車輛會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)入高轉(zhuǎn)速低檔位行駛狀態(tài)。此時(shí)，轉(zhuǎn)速的提升會(huì)帶來明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，即便你不踩油門，也能感受到車輛有明顯的拖拽感，仿佛有一股無形的力量在控制著車速，使其穩(wěn)定在合適的范圍，避免車速過快而帶來危險(xiǎn)。

而 M 檔對(duì)于喜歡自主操控感的駕駛者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇。切換到 M 檔的手動(dòng)模式后，將檔位掛到 1 檔或 2 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低檔制動(dòng)效應(yīng)，再配合適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)剎，就能很好地控制車速。這種操作方式既增添了駕駛樂趣，又能精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)長(zhǎng)坡路況，讓你在駕駛過程中更加得心應(yīng)手。

此外，不少 SUV 車型配備了 HDC 陡坡緩降配置，這簡(jiǎn)直是應(yīng)對(duì)陡坡路段的神器。在遇到陡坡時(shí)，只需開啟該功能，車輛就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，為駕駛者提供了極大的便利。無論面對(duì)何種復(fù)雜的長(zhǎng)坡路況，只要合理運(yùn)用這些檔位和配置，就能讓自動(dòng)擋汽車安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）