變速箱油和齒輪油并不完全相同。變速箱油涵蓋手動變速箱油與自動變速箱油，手動變速箱油常被稱作齒輪油，然而普通齒輪油不能用于自動擋變速箱。齒輪油主要用于各種齒輪傳動裝置，像車輛差速器或手動變速箱，側(cè)重于潤滑齒輪。自動變速箱油除潤滑外，還肩負為變速箱降溫及輔助升降擋的重任，不同類型自動變速箱所用油品也不通用。總之，二者在用途和性能上存在明顯差異。

從成分上看，齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成。這是因為齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，齒面承受著巨大的壓力，尤其是雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，極壓抗磨劑就顯得尤為重要，普遍采用硫 - 磷或硫 - 磷 - 氮型添加劑，讓齒輪油具備良好的抗磨、耐負荷性能。而自動變速箱油的成分則更為復(fù)雜，需要滿足多種功能需求，不僅要保障潤滑，還要在高溫下保持穩(wěn)定的性能，以實現(xiàn)動力的精準傳遞以及為變速箱散熱。

在粘度方面，二者也有區(qū)別。汽車齒輪油一般粘度較高，常見的有75W - 90或85W - 90等型號。這是因為手動變速箱多采用飛濺潤滑方式，較高的粘度可以確保在齒輪高速運轉(zhuǎn)時，油液能有效附著在齒輪表面，提供可靠的潤滑保護。手動變速箱內(nèi)部精密度相對不如自動變速箱，也沒有機電控制單元，對油液的流動性要求相對沒那么高。自動變速箱油則需要根據(jù)不同類型的自動變速箱進行精準匹配，粘度要求更為多樣化，以適應(yīng)各種復(fù)雜的工況和精密的控制需求。

不同類型的自動變速箱，如AT、CVT、DCT，它們的變速箱油更是不通用。就拿CVT變速箱來說，不同品牌的CVT變速箱油也有明顯區(qū)別，甚至顏色都可能不一樣，這是因為各個品牌的CVT變速箱在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)以及工作原理上存在差異，對變速箱油的性能要求也不盡相同，所以絕對不能亂用。大眾雙離合變速箱較為特殊，有齒輪油和液壓油，其中液壓油需使用大眾專用油，若添加不同的油液，很可能會導致變速箱損壞。

在汽車的保養(yǎng)維護中，我們一定要根據(jù)車型選擇相對應(yīng)的油液。就如同為汽車選擇一雙合適的“鞋子”，只有這樣，才能讓汽車的各個部件在合適的潤滑和保護下，發(fā)揮出最佳性能，延長使用壽命，陪伴我們安全、順暢地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）