奧德賽配備的不是全尺寸備胎，而是非全尺寸備胎。所謂非全尺寸備胎，其直徑和寬度都小于常用輪胎。像奧德賽的2017款、2018款 2.4L等各版本車型，均是如此。全尺寸與非全尺寸備胎本質(zhì)都是應(yīng)急用，不能長(zhǎng)期替代正常輪胎。非全尺寸備胎的存在，或是廠家出于成本等多方面考量。總之，奧德賽的備胎只為臨時(shí)救急 。

非全尺寸備胎雖然在尺寸上有所“縮水”，但卻有著自身的使命。當(dāng)車輛在行駛途中遭遇輪胎突發(fā)狀況時(shí)，它能及時(shí)頂上，讓車輛不至于“拋錨”在路上，為車主解決燃眉之急。盡管它不能像正常輪胎那樣長(zhǎng)時(shí)間、穩(wěn)定地承擔(dān)行駛?cè)蝿?wù)，但在關(guān)鍵時(shí)刻，其作用不可小覷。

需要注意的是，在使用奧德賽的非全尺寸備胎時(shí)，要嚴(yán)格遵循使用規(guī)范。因?yàn)樗乃俣人胶统休d指數(shù)與正常輪胎有差異，安裝后車輛最高行駛速度應(yīng)控制在80km/h以內(nèi)，行駛距離也最好小于100km。這就如同給它設(shè)定了一個(gè)“活動(dòng)范圍”，一旦超出，可能會(huì)帶來安全隱患。

安裝非全尺寸備胎只是權(quán)宜之計(jì)，并非長(zhǎng)久之策。在換上備胎后，車主應(yīng)盡快前往專業(yè)的維修店，對(duì)損壞的輪胎進(jìn)行維修或更換，將車輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)。就像給汽車“治愈傷痛”，讓它能夠再次安全、順暢地在道路上馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）