連續(xù)下坡時剎車片過熱，可采取利用發(fā)動機(jī)制動、停車休息、選擇合適剎車盤等方法應(yīng)對。連續(xù)下坡過程中，頻繁使用剎車會使剎車片因摩擦生熱而溫度過高，影響剎車性能。此時利用發(fā)動機(jī)制動，能減輕剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)；適時停車休息，可讓剎車片自然散熱；若經(jīng)常長途駕駛或走山路，選用通風(fēng)盤或打孔盤，能提升散熱效果，降低剎車片過熱風(fēng)險 。

利用發(fā)動機(jī)制動是一種非常有效的方式。具體操作就是在下坡過程中，將汽車掛入合適的檔位。比如手動擋汽車可以掛入較低檔位，讓發(fā)動機(jī)的牽制作用發(fā)揮出來，就像給汽車加了一個“隱形剎車”。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于低檔位時，它的轉(zhuǎn)速會相對較高，此時發(fā)動機(jī)內(nèi)部的阻力增大，從而對車輛的行駛產(chǎn)生一定的阻礙，幫助車輛減速，進(jìn)而減少了對剎車片的依賴，極大地降低了剎車片熱衰減的風(fēng)險。

停車休息也是必不可少的環(huán)節(jié)。連續(xù)下坡時，剎車盤不斷地與剎車片摩擦，熱量積聚難以快速散發(fā)，很容易出現(xiàn)熱衰減影響剎車力。一旦感覺到剎車力有所不足，就要立即停止給油，采用點剎的方式慢慢將車停下。點剎能讓剎車片在制動過程中有短暫的冷卻時間，避免溫度持續(xù)攀升。停車后，讓剎車系統(tǒng)充分自然散熱，千萬不要為了圖快用澆冷水或者涂抹潤滑油等錯誤方式，這些不僅可能損壞剎車部件，還會帶來極大的安全隱患。

對于經(jīng)常長途駕駛的朋友來說，選擇通風(fēng)盤或打孔盤是一個明智之舉。通風(fēng)盤內(nèi)部有許多通風(fēng)道，在車輛行駛過程中，空氣能夠快速在通風(fēng)道中流動，就像給剎車盤安裝了一個“空氣散熱器”，及時帶走剎車盤產(chǎn)生的熱量。而打孔盤則是在剎車盤表面分布著許多小孔，這些小孔不僅增加了剎車盤的散熱面積，還能在剎車時排出水分和灰塵，進(jìn)一步提升散熱效果。尤其是經(jīng)常激烈駕駛或者走山路較多的用戶，更可考慮更換散熱更好的打孔通風(fēng)盤，讓剎車系統(tǒng)在高強(qiáng)度工作下也能保持良好的散熱性能，始終為行車安全保駕護(hù)航。

此外，日常對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與檢查也至關(guān)重要。定期按照車輛說明書的建議，檢查剎車油的液位和質(zhì)量，剎車油如果變質(zhì)或者液位過低，都會影響剎車系統(tǒng)的正常工作。同時，清理剎車片上的灰塵和污垢，避免這些雜質(zhì)影響剎車片與剎車盤的貼合度和散熱效果。另外，要時常留意剎車分泵的回位情況，如果回位效果不好，可能會造成制動拖滯，進(jìn)而導(dǎo)致剎車片過熱。通過這些細(xì)致的保養(yǎng)和檢查，能夠防患于未然，讓剎車系統(tǒng)在面對連續(xù)下坡等復(fù)雜路況時，始終保持穩(wěn)定可靠的性能，為我們的每一次出行提供堅實的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）