正確調(diào)試后視鏡，需依次對中央后視鏡、左后視鏡、右后視鏡進行調(diào)節(jié)。中央后視鏡要讓鏡子左邊緣切到自己影像右耳，遠處地平線在鏡子中央；左后視鏡使遠處地平線在中央，車身占 1/4 鏡面；右后視鏡讓地面占鏡面約 2/3，車身占 1/4 鏡面。如此調(diào)試，能最大程度減少視覺盲區(qū)，為行車安全提供有力保障，讓我們在駕駛途中更從容地掌握后方路況 。

具體而言，調(diào)試中央后視鏡時，駕駛者需先調(diào)整至合適坐姿，保持自然舒適。將頭轉(zhuǎn)到正后方，仔細觀察鏡中情景，努力使鏡中視線與窗外景物保持一致，進而清楚看到車后情況。左右位置的調(diào)節(jié)很關鍵，要精準調(diào)整到鏡子的左邊緣剛好切到自己在鏡里影像的右耳，這樣既能清晰看到后方車輛，又不會因鏡面過多偏向一側(cè)而損失另一側(cè)的視野。上下位置則把遠處的地平線放在鏡子中央，要領便是將其橫放在中間，且位于兩耳之間的左側(cè)，把遠處水平線水平放在中央后視鏡中心線上，左右移動使右耳圖像剛好在鏡子左邊緣。如此設置，中央后視鏡便能為駕駛者提供車輛正后方清晰且全面的視野。

接著是左后視鏡的調(diào)試。上下位置要把遠處的地平線放在中央，讓天空和地面在鏡面上下各占一半，這種分配能讓駕駛者對車輛左側(cè)遠處的路況有清晰的判斷。左右位置需調(diào)整到車身占據(jù) 1/4 鏡面范圍，也可將車身邊緣調(diào)整至剛好占據(jù) 1/4 鏡像，同時要能看到后門拉手，這樣可以清晰知曉車輛左側(cè)車身與周圍物體的相對位置。在實際駕駛中，這個角度能幫助駕駛者在并線、轉(zhuǎn)彎等操作時，準確判斷左側(cè)車輛的距離和速度，為安全駕駛提供重要依據(jù)。

最后是右后視鏡的調(diào)試。由于駕駛者坐在左側(cè)，右側(cè)視野相對更難把握，所以調(diào)試右后視鏡時，上下位置地面面積要保持約占鏡面的 2/3，天空占鏡面上半部分約 1/4 的位置，這樣能更多地觀察到右側(cè)地面的情況，比如路邊的行人、非機動車等。左右位置車身同樣占據(jù) 1/4 鏡面面積，將水平線放在后視鏡的 2/3 位置，調(diào)整車身邊緣占據(jù) 1/4 鏡像，如此設置可讓駕駛者清晰掌握車輛右側(cè)車身周邊狀況。

值得注意的是，即使后視鏡調(diào)試得再好，也無法完全消除視覺盲區(qū)。正常駕駛員不回頭能看到前方 200 度左右范圍，三個后視鏡提供約 60 度額外可視范圍，剩下的區(qū)域就需要駕駛者多回頭觀察。并且，新車配備的雙曲率后視鏡只能稍擴可視角度，廣角鏡雖可進一步消除死角，但圖像失真大難把握距離。所以，在駕駛過程中，不能僅僅依賴后視鏡，還需時刻關注周圍環(huán)境，保持高度警覺，將多種觀察方式相結(jié)合，才能確保行車安全無虞，讓每一次出行都能平安順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）