急加速時(shí)方向盤(pán)振動(dòng)，通常是由火花塞損壞、汽油品質(zhì)差、輪胎問(wèn)題以及車(chē)輪軸承松動(dòng)等原因造成的?；鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙磨損或陶瓷部分出現(xiàn)裂痕，會(huì)致使點(diǎn)火量不足或無(wú)法正常點(diǎn)火，使混合氣燃燒不充分，導(dǎo)致某個(gè)氣缸無(wú)法工作；汽油品質(zhì)不佳會(huì)影響噴油嘴霧化效果；輪胎胎面不平整、有鼓包或異物；車(chē)輪軸承松動(dòng)，這些情況都會(huì)讓急加速時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生振動(dòng)。

除了上述原因，還有諸多因素可能引發(fā)這一現(xiàn)象。比如，減震器支架橡膠塊異常時(shí)，也需要及時(shí)檢查維修，因?yàn)槠洚惓顟B(tài)會(huì)破壞車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，在急加速過(guò)程中，這種不穩(wěn)定就可能傳遞到方向盤(pán)上，引起震動(dòng)。

傳輸系統(tǒng)若存在故障，部件松動(dòng)或者傳動(dòng)軸彎曲變形，在動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)偏差，這種偏差會(huì)通過(guò)各種部件傳導(dǎo)，最終讓方向盤(pán)產(chǎn)生抖動(dòng)。底盤(pán)懸掛方面，一旦出現(xiàn)底盤(pán)不平衡、懸架變形、下臂松動(dòng)、拉桿球頭有問(wèn)題等狀況，在高速行駛尤其是急加速時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，因?yàn)榈妆P(pán)懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，任何一處的故障都可能打破平衡。

輪胎氣壓不正常也是不可忽視的因素，前后胎壓不一致，某個(gè)輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)和受力情況，急加速時(shí)這種不均衡就會(huì)反映在方向盤(pán)的震動(dòng)上，所以需重新調(diào)整輪胎氣壓至合適數(shù)值。四輪定位不準(zhǔn)確同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，特別是在更換輪胎后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行定位或者定位出現(xiàn)偏差，車(chē)速較高時(shí)，方向盤(pán)就容易震動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)臟污、進(jìn)氣管積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，在高速行駛時(shí)也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)，所以要及時(shí)對(duì)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管進(jìn)行清洗。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若有故障或者連接部件磨損、懸掛系統(tǒng)損壞或調(diào)整不當(dāng)、車(chē)輪定位不準(zhǔn)確、制動(dòng)系統(tǒng)中剎車(chē)片磨損不均以及剎車(chē)盤(pán)變形、動(dòng)力系統(tǒng)里發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器安裝有問(wèn)題、皮帶松動(dòng)、動(dòng)力傳輸系統(tǒng)故障等，這些都可能導(dǎo)致方向盤(pán)振動(dòng)。

總之，急加速時(shí)方向盤(pán)振動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)和部件。這些看似細(xì)微的問(wèn)題，實(shí)則都可能對(duì)駕駛體驗(yàn)和安全產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因，確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的每一次出行都能安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）