Xdrive是寶馬公司開發(fā)的先進四驅技術，其工作原理是基于智能動力分配系統(tǒng)，通過高度集成電子控制單元和多個傳感器，實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)和路面條件，動態(tài)分配前后軸扭矩。具體而言，系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)測轉向角度等參數(shù)，據(jù)此計算并實施最佳扭矩分配方案，還能依據(jù)不同路況、駕駛風格習慣進行微調?？傊?，Xdrive依靠智能分配扭矩，提升了車輛性能。

在這套精密的運作體系中，高度集成的電子控制單元堪稱“大腦”。它接收來自多個傳感器收集的車輛動態(tài)參數(shù)，這些參數(shù)涵蓋了車輛行駛的方方面面，比如車速、輪速、橫向加速度、轉向角度等。電子控制單元會對這些海量信息進行快速且精準的分析，就如同一位智慧的指揮官，瞬間判斷出車輛當前的行駛狀況和路面條件。

動力分配的關鍵執(zhí)行者是電控多片離合器。在正常行駛狀態(tài)下，大部分動力會被傳遞到后輪，這也契合了寶馬后驅的操控精髓，讓車輛擁有出色的駕駛樂趣和操控性能。然而，當傳感器檢測到后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，電控多片離合器就會迅速響應，如同一位敏捷的舞者，精準地將更多動力轉移到前輪，確保車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

Xdrive系統(tǒng)還與車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)緊密集成。當車輛面臨復雜路況或激烈駕駛導致的潛在失控風險時，這兩個系統(tǒng)就會攜手合作。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)會對單個車輪進行精確制動，而Xdrive則會適時調整前后軸的扭矩分配，二者相互配合，就像兩位默契的伙伴，協(xié)同作戰(zhàn)，確保車輛在各種情況下都能牢牢地貼合路面，減少轉向不足或過度轉向的情況發(fā)生，為駕駛者提供更高的安全性和穩(wěn)定性。

不同的路況對車輛的動力分配有著不同的要求，而Xdrive系統(tǒng)就像一位全能選手，能夠輕松應對各種挑戰(zhàn)。在干燥路面直線行駛時，前軸大約分配40%的扭矩，后軸分配60%的扭矩，這種分配方式既保證了車輛的平穩(wěn)行駛，又能在需要時提供足夠的動力輸出；在濕滑路面轉彎時，前軸扭矩可能調整為20%，后軸扭矩增加到80%，讓車輛在彎道中依然能夠保持良好的循跡性；在雪地起步這種極端情況下，前軸僅分配10%的扭矩，后軸則承擔90%的動力，幫助車輛輕松擺脫困境，順利前行。

正是這種智能、高效、精準的扭矩分配機制，讓寶馬Xdrive系統(tǒng)成為了汽車四驅技術領域的佼佼者。它不僅提升了車輛在各種路況下的通過性和安全性，更為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣，讓每一次出行都變得更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）