一般情況下，1.5T比2.0L更省油。1.5T作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能增加進(jìn)氣量，在轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)左右渦輪介入后動(dòng)力增強(qiáng)，雖噴油量增加但汽油燃燒更充分。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠自身排量輸出動(dòng)力。不過(guò)，油耗并非僅由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。整體而言，1.5T在省油方面更具優(yōu)勢(shì) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車，頻繁大腳轟油門，會(huì)讓車輛的油耗大幅攀升，無(wú)論1.5T還是2.0L都難以幸免。若車主保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，提前預(yù)判路況，合理控制車速，避免不必要的加減速，就能有效降低油耗。在這一點(diǎn)上，良好的駕駛習(xí)慣就如同給汽車安裝了一個(gè)節(jié)能器，能讓車輛在行駛過(guò)程中更加經(jīng)濟(jì)高效。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。如果車輛經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然增加。相比之下，在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工況，油耗自然較低。對(duì)于1.5T和2.0L車型來(lái)說(shuō)，不同的路況會(huì)讓它們的油耗表現(xiàn)產(chǎn)生較大差異。

車輛負(fù)載也是影響油耗的重要因素。車上搭載的乘客越多、貨物越重，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，油耗也就相應(yīng)增加。想象一下，汽車就像一個(gè)負(fù)重前行的行者，背負(fù)的東西越多，前進(jìn)時(shí)消耗的能量也就越多。

此外，車輛的保養(yǎng)狀況、輪胎氣壓等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件處于良好的工作狀態(tài)，能讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。合適的輪胎氣壓可以減少滾動(dòng)阻力，降低油耗。

總之，雖然1.5T在先天條件上比2.0L更省油，但在實(shí)際使用中，油耗是一個(gè)綜合考量的結(jié)果。車主若想降低油耗，除了選擇相對(duì)節(jié)能的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車輛的各種狀況，這樣才能讓愛車在道路上既能盡情馳騁，又能“精打細(xì)算”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）