大發(fā)汽車其實是進入過中國市場的。

大發(fā)汽車全稱大發(fā)工業(yè)株式會社，1907年創(chuàng)立于日本大阪，作為豐田集團成員，它是進入國內(nèi)市場較早的日系品牌之一。其百年來專注于小型車領(lǐng)域拓展，是全球領(lǐng)先的小型車制造企業(yè)，有著“小型車專家”的美譽，在發(fā)動機、空間、車輛安全及環(huán)境保護等方面掌握先進技術(shù)。

大發(fā)汽車和一汽共同成立了天津大發(fā)這個合資汽車品牌。當時引進大發(fā)車主要以民用為主，車輛技術(shù)水平與鈴木類似。這種小型車很有特點，低油耗、省資源、省空間，在加裝座位后，具備客貨兩用的功能，給城鄉(xiāng)老百姓出行提供了轎車的替代選擇。天津大發(fā)一度風靡，還被大量采購用作出租車，給很多人留下深刻印象。

那為啥現(xiàn)在感覺大發(fā)汽車好像沒在中國市場活躍了呢。一方面，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展和消費升級，消費者的需求日益多樣化和高端化。大發(fā)汽車主要聚焦小型車，產(chǎn)品品類相對單一，難以滿足消費者對于中大型車、SUV等多元化車型的需求。另一方面，中國汽車市場競爭愈發(fā)激烈，眾多國內(nèi)外品牌紛紛布局，帶來了豐富的產(chǎn)品和強大的競爭力。大發(fā)汽車在市場推廣、品牌建設(shè)等方面力度不足，逐漸在激烈的競爭中失去優(yōu)勢。

不過，大發(fā)汽車曾經(jīng)進入中國市場并留下過獨特印記，其在小型車領(lǐng)域積累的技術(shù)和經(jīng)驗，也為汽車行業(yè)發(fā)展做出了貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）