汽車節(jié)溫器壞了能正常行駛。節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，能根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍工作，還能節(jié)省能耗。

雖說節(jié)溫器壞了車能開，但不建議繼續(xù)行駛。因?yàn)楣?jié)溫器故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持在合適的工作溫度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。不過要是在應(yīng)急情況下，短距離行駛還是可行的。

那怎么判斷節(jié)溫器壞了呢？有幾種方法。要是冷卻液溫度超過110度，先停止發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用手摸冷卻液散熱器的供水管，應(yīng)該是很燙的，再摸一下散熱器的回水管，也應(yīng)該很燙。要是上下水管溫差大，那就可能是節(jié)溫器有故障。

還有，如果長時(shí)間未達(dá)到正常工作溫度，先停止發(fā)動(dòng)機(jī)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度（不超過80度）時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用手觸摸散熱器的上下水管。要是沒有溫差，那就確定節(jié)溫器有故障。

要是有紅外測(cè)溫儀，也能檢測(cè)節(jié)溫器。把紅外測(cè)溫儀對(duì)準(zhǔn)節(jié)溫器外殼，測(cè)試節(jié)溫器進(jìn)出口的溫度變化，以此判斷節(jié)溫器是否開啟。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)口溫度會(huì)升高，此時(shí)節(jié)溫器關(guān)閉；當(dāng)溫度計(jì)達(dá)到70度時(shí)，出口處溫度突然升高，且此時(shí)溫度計(jì)溫度在80度以上，說明節(jié)溫器開啟且工作正常；要是溫度不變，那節(jié)溫器工作就不正常，得更換。

總之，汽車節(jié)溫器壞了雖能正常行駛，但發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有故障后，還是要盡快去維修店檢查更換，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大損害，保障車輛的正常性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）