車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響有多種正常原因 。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮會(huì)發(fā)出聲音，這完全正常，車主不用怕。催化器冷卻也會(huì)有響聲，催化器正常工作溫度400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化器，它工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就伴有噠噠噠的聲響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作也會(huì)導(dǎo)致有響聲?，F(xiàn)在車子為防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能。這個(gè)功能依據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定范圍才停止。大多數(shù)時(shí)候，這種情況在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上較常見。車輛停車熄火時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出持續(xù)響聲，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降并保持正常，風(fēng)扇一般持續(xù)幾分鐘停止轉(zhuǎn)動(dòng)，具體時(shí)間由行車電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度設(shè)定。

電子扇工作的聲音也會(huì)被誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)響。其實(shí)是延時(shí)降溫功能在起作用，根據(jù)水溫工作，能更好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，延長(zhǎng)它們使用壽命。

正常情況下，這些聲音都是車輛自我保護(hù)的體現(xiàn)，不用擔(dān)心。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)降溫，風(fēng)扇還持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，或者冷卻風(fēng)扇在熄火后長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，又或者伴有其他異?，F(xiàn)象，像車輛啟動(dòng)困難、行駛中抖動(dòng)等，那可能是電路問題、水溫傳感器損壞或者風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)故障所致，這時(shí)候就需要及時(shí)檢修更換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

總之，大部分車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲是正常的，了解這些原因，就不會(huì)因?yàn)樾栴}而慌張啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）