克萊斯勒300C配備三款不同型號的發(fā)動機，分別為2.7升自然吸氣V6發(fā)動機、3.5升自然吸氣V6發(fā)動機和5.7升自然吸氣V8發(fā)動機。

2.7升V6發(fā)動機最大功率為152kw，最大扭矩為258Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6400rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。采用多點電子噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，渦輪未介入時也能輕松應(yīng)對日常駕駛，保證了高效與耐用性，適合對動力需求不是特別高，更注重日常平穩(wěn)駕駛的駕駛者。

3.5升自然吸氣V6發(fā)動機最大功率188kw，最大扭矩340牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)。同樣采用多點電子噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體。輸出更為強勁，能為駕駛者帶來更充沛的動力體驗，滿足對動力有一定追求，日常駕駛之外偶爾想體驗更強加速感的需求 。

5.7升發(fā)動機為V8發(fā)動機，最大功率252kw，最大扭矩545牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。該發(fā)動機采用多點電子噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋和缸體。這是克萊斯勒300C的旗艦動力，擁有強勁輸出和驚人扭矩，無論是性能還是豪華感都達到巔峰，適合追求高性能，對動力性能有較高要求，渴望體驗強勁推背感和豪華駕駛氛圍的用戶。

另外最后一批限量生產(chǎn)2200臺的克萊斯勒300C，搭載了一臺經(jīng)典的6.4L 392 HEMI V8發(fā)動機，官方表示這也是在向1957年誕生的300C致敬，這款發(fā)動機能帶來更為極致的動力性能體驗。

總之克萊斯勒300C多元化的發(fā)動機配置，能滿足不同駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）