捷豹I-PACE的底盤最小離地間隙是142mm。這個高度處于中等水平，能適應(yīng)多種常見路況。

捷豹I-PACE作為一款純電動高性能中型SUV，這樣的底盤高度有著諸多優(yōu)勢。它足以應(yīng)對大部分城市道路和鄉(xiāng)村道路的顛簸情況，具備一定通過非鋪裝路面的能力，在通過一般的坑洼、減速帶等障礙物時，基本不會刮擦到底盤。

同時，適中的底盤高度也兼顧了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。如果底盤過高，車輛在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，重心較高，容易出現(xiàn)側(cè)傾等不穩(wěn)定情況，影響操控和駕乘感受；而底盤過低，雖然操控性可能有所提升，但通過性又會大打折扣，遇到稍微復(fù)雜點的路況就容易損傷底盤。捷豹I-PACE的142mm底盤高度找到了一個很好的平衡點。

另外需要注意的是，具體的底盤高度數(shù)值可能會因車型配置和車輛的負(fù)載情況有所差異。比如不同的選裝配置可能會影響到底盤相關(guān)部件的一些參數(shù)，進(jìn)而對底盤高度產(chǎn)生細(xì)微影響；當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載較多貨物時，由于車身重量增加，懸掛系統(tǒng)受到的壓力增大，底盤高度也可能會比空載時略低一些。

捷豹I-PACE的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，這種優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)，也能在一定程度上輔助車輛應(yīng)對不同路況，提升駕乘的舒適性和穩(wěn)定性。

總之，142mm的底盤高度讓捷豹I-PACE在通過性、操控性以及舒適性之間達(dá)到了較好的平衡，為用戶帶來出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）