奧迪Q5L使用的發(fā)動機屬于EA888系列，有2.0T低功率代號DTA和2.0T高功率代號DKW這兩種型號。

先說說低功率的EA888DTA發(fā)動機，它屬于GEN3 Bz系列，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為320N·m。這款發(fā)動機追求燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了混合噴射技術(shù)和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。通過控制進(jìn)氣門關(guān)閉時間，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在日常駕駛中節(jié)省不少油錢。

再看看高功率的EA888DKW發(fā)動機，最大功率為185kW，最大扭矩達(dá)到370N·m ，動力強勁。這款發(fā)動機更注重動力性，AVS氣門升程系統(tǒng)在排氣側(cè)，采用缸內(nèi)直噴，并且配備了更大渦輪，動力響應(yīng)非常迅速。一腳油門下去，推背感十足。

EA888發(fā)動機的缸體采用鑄鐵材質(zhì)，強度高、耐熱負(fù)荷能力強、耐用潛力大。

EA888DKW作為第三代發(fā)動機，技術(shù)特色顯著。它把排氣歧管集成于缸蓋內(nèi)，采用冷卻管道與排氣歧管交叉式布局，能快速預(yù)熱發(fā)動機，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能有效避免燒機油的問題。另外，它采用混合噴射技術(shù)，既有缸體內(nèi)直噴又有進(jìn)氣歧管式噴射，能提高缸內(nèi)壓強，還能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)噴油模式，確保動力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩不誤。進(jìn)氣系統(tǒng)具備可變氣門正時技術(shù)和奧迪獨創(chuàng)的AVS可變氣門升程技術(shù)，能極大地改善發(fā)動機功率、扭矩狀態(tài)，減少油耗。

值得一提的是，第三代EA888發(fā)動機相比前兩代，燒機油現(xiàn)象得到了明顯緩解。這得益于重新設(shè)計的活塞環(huán)，以及油氣分離器改為兩級分離。

對比奔馳GLC、寶馬X3，奧迪Q5L的這兩款EA888發(fā)動機在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更出色。

總之，奧迪Q5L使用的EA888系列發(fā)動機，技術(shù)實力強，是這款車的一大競爭優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）