現(xiàn)代索納塔正時皮帶一般6 - 10萬公里更換一次，不過建議每行駛大約8萬公里進行更換，這樣能確保發(fā)動機的精密配氣工作正常進行。

發(fā)動機正時皮帶能驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，在合適時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，保證發(fā)動機氣缸正常吸氣和排氣，對維持引擎順暢運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。

正時皮帶更換周期并非完全固定，不同車型配備的正時皮帶不同，使用消耗、磨損情況有別，要根據(jù)實際使用情況更換，也可參考保養(yǎng)手冊建議的更換周期，并定期檢查。

檢查時，查看表面有無裂痕、裂縫，皮帶邊緣有無不光滑的毛刺、毛邊，內(nèi)沿皮帶齒有無斷裂或缺齒；用手觸摸、按壓檢查老化、硬化程度，判斷皮帶老化程度；用手按壓測試松緊程度，若松弛需調(diào)節(jié)；注意發(fā)動機艙內(nèi)正時皮帶一側(cè)有無異響，出現(xiàn)異響及時進一步檢查。

自行檢查只能初步判斷，車輛使用中還需專業(yè)檢查，建議12萬公里檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

更換正時皮帶，先拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；拆下舊鏈條，安裝新鏈條，注意曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時，滑輪上有一個圓孔，要與鏈殼上的凹槽對齊；曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)，安裝時要調(diào)好間隙，否則會報故障碼，鏈輪和皮帶輪要能自由轉(zhuǎn)動。

安裝正時皮帶，將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)氣門室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶；松開滑輪安裝螺栓1/4 - 1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；順時針轉(zhuǎn)動曲軸2圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對準(zhǔn)，并裝回發(fā)動機右釘正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋；最后放回發(fā)電機和空調(diào)壓縮機皮帶，開車檢查發(fā)動機是否異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）