渦輪增壓汽車在高原行駛其實(shí)一般不會(huì)有問題，還具備一定優(yōu)勢(shì)。

渦輪增壓器有高原氣候的天然動(dòng)態(tài)補(bǔ)償能力。在高原地區(qū)，氣壓低，汽輪機(jī)尾部壓力降低，而汽輪機(jī)前排汽壓力和溫度基本保持不變，這就使得實(shí)際膨脹比和出力比在平地時(shí)更高，進(jìn)而汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速比平地高。這種特性帶來的優(yōu)勢(shì)很明顯，其產(chǎn)生的動(dòng)力能有效補(bǔ)償因大氣壓力降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率造成的損失。

相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠大氣壓來獲取點(diǎn)火所需的氣體，所以受外界標(biāo)準(zhǔn)氣壓影響大，在高原地區(qū)動(dòng)力會(huì)明顯減弱，而渦輪增壓技術(shù)更適配空氣稀薄的高原氣候。

渦輪增壓汽車靠外力強(qiáng)行增加空氣壓力，能把更多空氣送入燃燒。在高原行駛時(shí)，由于渦輪增壓器的工作原理，進(jìn)氣壓力與渦輪工作轉(zhuǎn)速呈線性變化，雖會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象，但能保障發(fā)動(dòng)機(jī)獲得足夠空氣參與燃燒，不會(huì)像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣因空氣稀薄而動(dòng)力大幅下降，動(dòng)力表現(xiàn)往往不會(huì)減弱，甚至還有增強(qiáng)效果。

從性能和油耗方面來看，渦輪增壓車在高原表現(xiàn)良好。它不會(huì)出現(xiàn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那種明顯的“高原反應(yīng)”。專門針對(duì)增壓車型的設(shè)計(jì)，讓其在高原地區(qū)可以更高效地工作。因?yàn)樵诟咴希瑴u輪增壓系統(tǒng)能更好地調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，從而提高燃油效率，降低油耗。而且動(dòng)力輸出也能保持在較好水平，滿足車輛在高原行駛的各種需求，無論是爬坡還是超車等操作，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

所以說，渦輪增壓汽車憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在高原行駛不僅沒問題，還能有出色的表現(xiàn)，能讓駕駛者在高原地區(qū)享受到順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）