W12發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的不同首先體現(xiàn)在氣缸排序方式上。

W12發(fā)動(dòng)機(jī)選用“W”型排序12個(gè)汽缸 ，是由三個(gè)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排成W形狀；V12發(fā)動(dòng)機(jī)選用“V”型排序12個(gè)汽缸，由兩個(gè)類(lèi)似直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)排成V字形。

這就導(dǎo)致W12發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體比較緊湊，甚至比V8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體大不了多少，占據(jù)引擎艙橫向空間；而V12發(fā)動(dòng)機(jī)十分長(zhǎng)，更占據(jù)引擎艙縱向空間。

在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上，W12發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于兩臺(tái)V型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合（V+V=W），這種設(shè)計(jì)使其結(jié)構(gòu)緊湊，可容納的缸數(shù)和排量更大。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行平衡性不如V型發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)和維修難度高，制造成本也高。

V12發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸呈V型排列，一般夾角在90度以?xún)?nèi)，理想夾角是90度，這有助于抵消發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低，技術(shù)成熟，制造成本相對(duì)較低。不過(guò)其在四驅(qū)系統(tǒng)的布局上有挑戰(zhàn)，大多采用前后驅(qū)動(dòng)形式。

性能表現(xiàn)方面，V12發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)領(lǐng)域較為完美的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，運(yùn)行十分平滑，是市場(chǎng)上最平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，因?yàn)樗狞c(diǎn)火范圍是60度，也就是曲軸每旋轉(zhuǎn)60度有一個(gè)點(diǎn)火氣缸。

在車(chē)輛的加速感和性能上，V12發(fā)動(dòng)機(jī)略勝一籌，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)基本相同。

W12發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力稍弱，但獨(dú)特的排列使其能實(shí)現(xiàn)較高的排量和功率，最大馬力可以達(dá)到450匹。

總之，W12發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。W12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，排量和功率有優(yōu)勢(shì)；V12發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，技術(shù)成熟。

具體怎么選，就看個(gè)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、空間布局以及成本等方面的綜合考量啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）